輸入中古車の市場に詳しい方、アドバイスいただきたいです。新型Eクラスのワゴン（エステート）について。

Question

現在、長距離用にE550ワゴンに乗っているのですが、新型ワゴンが発売され次第購入を検討しています。希望としては、左ハンドルであれば革か布とかサンルーフとかこだわりありません。ただワゴンで左だと必然的に550か63しかなく（四駆は除いて）新型でも550か63のどちらかになると思います。中古車市場ではこの二台どちらのほうが安くなる幅が大きいのでしょうか？下取りは二束三文でいつもヤナセにだしていてあまり気にはしなかったというかそれが普通と思っていました。しかし先日レクサスのってる友人にヤナセは下取り悪いからレクサスのほうがトータルでみたら安上がりといわれ、それ以来下取り価格というものが気になるようになりました。レクサスもかっこいいのですが左もワゴンもなく、私自身ベンツはのっているからある程度わかるものの、あまり車に興味がなくいつもヤナセのいわれるがままです。AMGかベンツかの違いは通勤で63のCセダンにのっているので少し理解はしているつもりですので良さだとか維持費とか選択肢についてはまったく考慮せず、単純に値崩れしやすいのはどちらか、またその理由をお聞かせいただければと思います。よろしくお願いします。

Answer 1

…説です。答ではありません。ごめんなさい。価格は需要を反映したもの。輸入車と国産車のマーケットを比較すれば輸入車のマーケットがいかに小さいかわかります。新車輸入車は富裕層にステータスシンボルとして一定のニーズがあるもののユーズドとなるとそのニーズ(新車しか見向きもしない…)は途端に減少。それが価格に反映されると考えられます。売れなければ安くなるのは自然ですし。レクサスの下取りが高いのは企業体力。販売するクルマのマージンにゆとりがあれば輸入車ディーラーより下取りを高くしても商売としてはまぁ成り立つのでしょう。ワゴンや左ハンドルにこだわるのはクルマ趣味としてはアリ。(というか人それぞれ)あと3～4年もすればレクサスからもワゴンは出ますが左側ハンドルはありません。こだわるなら価格が割高になっても仕方ないでは？

質問者からのお礼コメント

価格は需要を反映したものとは、たしかに言われてみればおっしゃるとおりですね。であれば気に入ったほうにしようと思います。それにしてもレクサスでワゴンは驚きです。右なので心配ですが試乗してみたい。Eのワゴンはどちらにしても買いますが気に入ったらほしいです。レクサスを一度自分で所有してみたい！と一層思うようになってしまいました。知識不足な私にも解りやすく丁寧に解答していただいて、ありがとうございました。