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BMWアルピナ レビュー・評価一覧

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64件中 1~20件
  • 趣味車として最高 投稿日: 2021年5月6日
    投稿者: shijimin さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: BMWアルピナ ロードスター

    グレード: S 2004年式 乗車形式: マイカー

    オープンにすると、つかオープン限定で低回転低速度でも心地の良いエンジンサウンドが楽しめる。乗り心地も良く、トランクに折畳自転車が積める優れた積載性。東京から埼玉に千本桜見に行って、現地で桜並木をチャリで散策する様な使い方が出来て素晴らしい。手に入れると絶対に手放せなくなる魅力のある車。 追記 法定速度内でも気持ち良く楽しめる良い車です。 [ 続きを見る ]

  • 所有する悦び 投稿日: 2021年4月20日
    投稿者: 10th さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: BMWアルピナ ロードスター

    グレード: 不明 2005年式 乗車形式: マイカー

    ひと昔まえのクルマなので、お助け機能や便利機能は ほぼありませんが、それだけに操る楽しみ、一緒に走ることの一体感たるやこれ以上ないと感じるほどの充実感 このクルマを所有することの悦びは想像以上。 [ 続きを見る ]

  • 素晴らしい車です。 投稿日: 2021年4月5日
    投稿者: and********@ さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: BMWアルピナ B5 BiTurbo

    グレード: リムジン_RHD(AT_4.4) 2012年式 乗車形式: マイカー

    B3からの乗り換えです。B3のハンドリングと車格でB5のエンジンだったらもっとよかったと思います。 [ 続きを見る ]

  • 紳士です 投稿日: 2021年3月2日
    投稿者: 10th さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: BMWアルピナ B5 BiTurbo

    グレード: リムジン_RHD(AT_4.4) 2012年式 乗車形式: マイカー

    とにかくゆとりがあります。車格にしても走りにしてもとてもおおらか。家族で出掛けたりするのには満点です! [ 続きを見る ]

  • オールマイティで楽しいです。 投稿日: 2021年3月2日
    投稿者: RANちゃん さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: BMWアルピナ D3

    グレード: 不明 2010年式 乗車形式: マイカー

    1人で飛ばしても楽しく、多人数乗ってもパワフルで燃費が良い所。 [ 続きを見る ]

  • 長く乗ってこそ。。。 投稿日: 2019年7月23日
    投稿者: masa-rie2 さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: BMWアルピナ B6 S カブリオ

    グレード: B6 2014年式 乗車形式: マイカー

    今まで所有した車では群を抜いた存在、 価格も2500万だから当然といえば当然だけど 何より室内のできの良さがロールスのオープンに匹敵する 先般横浜のニコルのロールスロイス店でロールスに試乗したが なるほど大きさを感じさせない素晴らしいさがあるが あれは5000万を超えてるし 比較すべきではないでしょう それでも試乗を終えて愛車に乗り換えても見劣りは全くしなかった、ここにアルピナの良さがある。  [ 続きを見る ]

  • とにかくカッコ良いです 投稿日: 2019年5月26日
    投稿者: Varietta021 さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: BMWアルピナ B6 S クーペ

    グレード: クーペ_RHD(AT_4.4) 2008年式 乗車形式: マイカー

    運転のしやすさでは圧倒的に、F31 ALPINA B3が勝ります。B3はフラットトルクのため低速からでも力強く加速をしていきます。 一方、E63 ALPINA B6Sは回転数の上昇とともにトルク、パワーが増すため、強く踏み込むと回転数の上昇に合わせてドンドン加速が早くなる印象です。 欠点はありますが、そのスタイリング故、所有欲を満たす1台です。 [ 続きを見る ]

  • いいモノだと思うのですが… 投稿日: 2017年10月21日
    投稿者: 栗之介 さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: BMWアルピナ B10 リムジン

    グレード: V8セダン_LHD(AT_4.6) 1999年式 乗車形式: 過去所有

    車庫のオブジェとして最高(特に夜)。 「走って不満」もないのですが強いていえば個性の薄さ。 6気筒と8気筒でえらい違うクルマ。 かっ飛ぶなら3.3、直線番長は4.8だと思います。 [ 続きを見る ]

  • ALPINAとの出逢い 投稿日: 2017年9月18日
    投稿者: nki808 さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: BMWアルピナ D3 BiTurbo ツーリング

    グレード: 不明 乗車形式: マイカー

    このクルマには単なるブランド力だけで無く、質実剛健さを感じます。絶滅危惧種の部類かも知れませんが永く大切に付き合いたいと思っています。恐らく私にとって最初で最期のALPINAと。 [ 続きを見る ]

  • これ以上の車有るのかなぁ~ 投稿日: 2017年9月13日
    投稿者: shijimin さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: BMWアルピナ ロードスター

    グレード: S 2004年式 乗車形式: マイカー

    Best of ALPINA (自分の過去所有車比) 松任谷正隆氏もカーグラTVで同じ意見を曰っておられましたww 欲しい人は見かけたら即買いでOK か?ww https://youtu.be/CYiKpRxFK3o [ 続きを見る ]

  • 素晴らしい相棒です 投稿日: 2017年5月26日
    投稿者: RANちゃん さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: BMWアルピナ D3

    グレード: 不明 2010年式 乗車形式: マイカー

    絶対的な速さは純粋なスポーツモデルには劣りますが、ディーゼルの太いトルクによる加速の楽しさ、4気筒の素晴らしい重量配分によるコーナリングの楽しさは格別です。アルピナのステアリングフィールも秀逸で何時間運転しても疲れませんし一旦満タンにすれば1000Km走る足の長さも魅力です。 [ 続きを見る ]

  • Diesel最高です 投稿日: 2017年2月22日
    投稿者: Jo Jo さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: BMWアルピナ D3

    グレード: 不明 2010年式 乗車形式: 家族所有

    ツルシのBMWではカッコ悪いけど、アルピナだから・・と言う満足感。 70代の女性も普通に運転出来るアルピナ。 [ 続きを見る ]

  • 念願のアルピナ 投稿日: 2016年7月20日
    投稿者: kennbou さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: BMWアルピナ B5 BiTurbo

    グレード: ビ・ターボ 2010年式 乗車形式: マイカー

    5シリーズベースのアルピナ。 大きいからず、小さからず、の 5シリーズフリークにとっては満足なボディサイズ。 6や7より軽い車重に4.4Lのツインは、 圧倒されるパワーで、 550頭いるの馬の姿を想像してしまします。 BMWの特徴でもある操縦性は、 長時間の運転も疲れることなく、 更にアルピナの得意とするモデファイに酔いしれちゃいます。 高速、街中、峠などさまざまなシーンに対応してくれます。 [ 続きを見る ]

  • アルピナロードスター納車 投稿日: 2016年5月1日
    投稿者: yamatake さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: BMWアルピナ ロードスター

    グレード: 不明 2004年式 乗車形式: マイカー

    年齢を重ねた車好きに一番似合うスポーツカーだと思っています。 アルピナは乗り心地が良いので身体に優しい。しかもハードな走りにもちゃんと応えてくれる本当に良い車です。スタイルもロードスターの中で一番好みなので、これから手を入れながら大切にしていきたいと思います。 [ 続きを見る ]

  • 走行中に同じ車種と、会うことも無く、同じ車の持ち主に知人も無く、この車の事でお話が出来たらいいのにと、思っています。 投稿日: 2013年11月19日
    投稿者: - 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: BMWアルピナ B7 BiTurbo

    グレード: 不明 1986年式 乗車形式: マイカー

    走行中に同じ車種と、会うことも無く、同じ車の持ち主に知人も無く、この車の事でお話が出来たらいいのにと、思っています。 [ 続きを見る ]

  • これは・・・素晴らしい SL55AMG、360、コンチネンタルGT、997CSのあと、ショールームに佇んでいたB6SCABを何となく縁を感じて購入しま 投稿日: 2013年1月7日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: BMWアルピナ B6 S カブリオ

    グレード: 不明(AT) 2007年式 乗車形式: マイカー

    これは・・・素晴らしい SL55AMG、360、コンチネンタルGT、997CSのあと、ショールームに佇んでいたB6SCABを何となく縁を感じて購入しました。 これまでお世話になった車はそれぞれ素晴らしかったのですが、以下のネガティブ要素もありました。 SL55AMG→全体的に大味。ステア、アクセル、ブレーキ、サス。全てワンテンポ遅れます。 360→工業製品ではなく美術品として見れば最高です。 コンチネンタルGT→重い、とにかく重い。発進加速では気を抜くと軽に置いていかれます。 997CS→サスの堅さと低速トルクの無さには閉口しました。片道70キロ程度のゴルフに良く使いましたが、降りた後の... [ 続きを見る ]

  • 不満点もあるが、基本はすべて割りきって購入前に整理できていた点である。このクーペボディでのD3はおそらくは大変稀少なので大切に乗って行きたい。 投稿日: 2012年12月29日
    投稿者: - 総合評価: 4.5

    メーカー・モデル: BMWアルピナ D3

    グレード: 不明 2010年式 乗車形式: マイカー

    不満点もあるが、基本はすべて割りきって購入前に整理できていた点である。このクーペボディでのD3はおそらくは大変稀少なので大切に乗って行きたい。 [ 続きを見る ]

  • 確かに 数少ないアルピナのレビューワーさんたちが絶賛しているのが分かりました。これは比類ない至高の世界です。 今まで7台のMBを乗り継いで、最後はSL 投稿日: 2012年11月24日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: BMWアルピナ B6 S クーペ

    グレード: 4.4(AT) 2006年式 乗車形式: マイカー

    確かに 数少ないアルピナのレビューワーさんたちが絶賛しているのが分かりました。これは比類ない至高の世界です。 今まで7台のMBを乗り継いで、最後はSL63AMGでした。スパルタンな足回りと、少し踏んだだけで突進する勢いに少し疲れてしまって、この前屋根を開けて走ったら風邪を引いてしまったのが縁の切れ目、だったようです。 下取り価格で購入できる2世代落ちのALPINA B6(平成19年7月登録)がYANASEから出たので、乗り換えました。一度B6に乗りたいなと思っていた矢先です。何となく運命を感じたので、、、 [ 続きを見る ]

  • 乗り味は最高 非常にすばらしい車です。 外見にうっとりし、乗り込んでも満足感を味わい、走っては喜びを与えてくれる ような車です。 若い人には、落ち着き 投稿日: 2012年9月12日
    投稿者: - 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: BMWアルピナ B5 S ツーリング

    グレード: ビターボ(AT) 2011年式 乗車形式: マイカー

    乗り味は最高 非常にすばらしい車です。 外見にうっとりし、乗り込んでも満足感を味わい、走っては喜びを与えてくれる ような車です。 若い人には、落ち着き過ぎて物足りないかもしれませんが、中高年世代が乗る車 としては最高レベルでデザイン・乗り心地・走りが融合されている車だと思います。 M5とB5で悩みましたが、B5にして良かったと思っています。 [ 続きを見る ]

  • B7スーパーチャージです セダン(足車)として最高の選択だと思われる。 もっと大きな車(ファントム、マイバッハ)は、 ホテルか、サービスエリアくらいし 投稿日: 2012年6月6日
    投稿者: - 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: BMWアルピナ B7 BiTurbo

    グレード: スーパーチャージ ロングホイールベース(AT) 2004年式 乗車形式: その他

    B7スーパーチャージです セダン(足車)として最高の選択だと思われる。 もっと大きな車(ファントム、マイバッハ)は、 ホテルか、サービスエリアくらいしか行くところがない。 [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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