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BMWアルピナ B3クーペ 2010年3月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード ビターボ(左ハンドル)(AT) S ビターボ(左ハンドル)(AT) ビターボ(AT) S ビターボ(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 1,045.0万円 1,045.0万円 1,070.0万円 1,070.0万円
基本情報 発売年月 2010年3月 2010年3月 2010年3月 2010年3月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 ABA-3K20 ABA-3K30 ABA-3K20 ABA-3K30
トランスミッション 6AT 6AT 6AT 6AT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4590×1780×1395mm 4630×1780×1380mm 4590×1780×1395mm 4630×1780×1380mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2760mm 2760mm 2760mm 2760mm
最低地上高 - - - -
車両重量 1560kg 1590kg 1560kg 1590kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名
シート列数 2列 2列 2列 2列
ドア数 2枚 2枚 2枚 2枚
グレード ビターボ(左ハンドル)(AT) S ビターボ(左ハンドル)(AT) ビターボ(AT) S ビターボ(AT)
エンジン 種類 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC
エンジン形式 - - - -
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 2979cc 2979cc 2979cc 2979cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 60L 60L 60L 60L
性能 燃費 - - - -
最高出力 370ps(272kw)/6000rpm 410ps(302kw)/6000rpm 370ps(272kw)/6000rpm 410ps(302kw)/6000rpm
最大トルク 51.0kg・m(500N・m)/5000rpm 55.1kg・m(540N・m)/4500rpm 51.0kg・m(500N・m)/5000rpm 55.1kg・m(540N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 4.216216kg/ps 3.878049kg/ps 4.216216kg/ps 3.878049kg/ps
最小回転半径 - - - -
動力伝達・走行装置 タイヤ 前245/40ZR18 後265/40ZR18 前245/40ZR18 後265/40ZR18 前245/40ZR18 後265/40ZR18 前245/40ZR18 後265/40ZR18
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) - - - -
グレード GT3(左ハンドル)(AT) GT3(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 1,297.0万円 1,322.0万円
基本情報 発売年月 2011年11月 2011年11月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 ABA-3K30 ABA-3K30
トランスミッション 6AT 6AT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4630×1780×1380mm 4630×1780×1380mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2760mm 2760mm
最低地上高 - -
車両重量 1565kg 1565kg
乗車定員 4名 4名
シート列数 2列 2列
ドア数 2枚 2枚
グレード GT3(左ハンドル)(AT) GT3(AT)
エンジン 種類 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC
エンジン形式 - -
過給器 ターボ ターボ
総排気量 2979cc 2979cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 60L 60L
性能 燃費 - -
最高出力 410ps(302kw)/6000rpm 410ps(302kw)/6000rpm
最大トルク 55.1kg・m(540N・m)/4500rpm 55.1kg・m(540N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 3.817073kg/ps 3.817073kg/ps
最小回転半径 - -
動力伝達・走行装置 タイヤ 前245/35ZR19 後265/35ZR19 前245/35ZR19 後265/35ZR19
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) - -

BMWアルピナ B3クーペ 口コミ

4.7
  • BMWアルピナ B3 BiTurbo グレード:Coupe_RHD(AT_3.0) 2008年式

    投稿日:2010年9月21日 投稿者:KANE4♪ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    M3は派手、でも速いのが欲しい方におススメ。デコラインが嫌なら剥がせば派手じゃなくなりますよ。でもアルピナブルー、グリーンにあのデコラインは必須。その代わりデコラインの管理は気を遣います。もう少し... [ 続きを見る ]
  • BMWアルピナ B3 BiTurbo クーペ グレード:ビターボ(AT) 2007年式

    投稿日:2008年10月12日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    走る宝石 予約をお願いしたのは東京モーターショーが終わり数ヶ月が過ぎていました。 モーターショーではマセラティのグランツーリズモ待ちだった私は次の車のことなんて考えもしていませんでした。たった一台だ... [ 続きを見る ]
  • BMWアルピナ B3 BiTurbo クーペ グレード:ビターボ(AT) 2007年式

    投稿日:2008年9月2日 投稿者: さん 乗車形式:試乗 総合評価: 5.0
    見てきました 今年MBのVクラスに乗り換えてしまったため、走る車への欲望が燃え盛ってしまい、齢四十にしてどうしても2ドアのクーペが欲しくなりいろいろ検討した結果、この車が自分の願いをすべてかなえてく... [ 続きを見る ]

BMWアルピナ B3クーペの口コミをもっと見る(3件)

BMWアルピナ B3クーペ 中古車相場推移表

BMWアルピナ B3クーペ
平均価格 389.7万円
平均走行距離 31,000km

平均値を表示しています

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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