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BMWアルピナ D4クーペ 2019年10月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

BMWアルピナ D4クーペ 新型・現行モデル
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  • 総合評価 5.0
  • 総レビュー数 (詳細) 1
  • Q&A 0
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4640×1825×1370mm 燃料消費率 17.0km/L(JC08モード走行)
乗車定員 4名 排気量 2992cc

概要

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

ディーゼルツインターボを搭載した俊足クーペ

BMWのチューナーであるアルピナが4シリーズに独自のチューニングを施したモデル。エンジンはアルピナD5やXD3などに搭載された3L直6ディーゼルツインターボが採用。最高出力は350psで、最大トルクは700N・mとなる。8速スポーツATと組み合わされ、0-100km/h加速は4.6秒を達成。さらにJC08モード燃費も17.0km/Lと、スポーティクーペとしては優れている。独自のアルピナ専用アダプティブサスペンションをはじめ、空気の流れを効果的に整える各部エアロパーツやアルピナクラシックホイールなど、アルピナらしいチューニングが施されている(2014.9)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る D4クーペ 2019年10月一部改良

マイナーチェンジ一覧 D4クーペ 2019年10月一部改良

レビュー D4クーペ

平均総合評価 5.0点(1件)
走行性能
0.0
乗り心地
0.0
燃費
0.0
デザイン
0.0
積載性
0.0
価格
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  • 評価が高いレビュー

    ALPINAとの出逢い

    2017.9.18

    nki808 nki808さん

    グレード:不明

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    美しく、気品に満ちたスタイルと、軽くしなやかな足回り。高速域におけるエンジンの静けさと安定したハンドリング。シンプルでも優美さがあるインテリアとダコタレザーシートの高い質感。
    不満な点
    特に不満はありません。E91後期世代なので不具合はさほど多くないと思いますが、経年による油脂類やパッキン類の劣化が心配といえば心配です。
    乗り心地
    前車(1シリーズ)との比較は無理があるかも知れませんが静粛性が随分高いと感じます。太いタイヤ(PSS F245/R265)を履いているのですがウソのように静かでしなやかな足回りです。タイヤ性能の高さもあろうかとは思いますが。

    続きを見る

  • ALPINAとの出逢い

    2017.9.18

    nki808 nki808さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    美しく、気品に満ちたスタイルと、軽くしなやかな足回り。高速域におけるエンジンの静けさと安定したハンドリング。シンプルでも優美さがあるインテリアとダコタレザーシートの高い質感。
    不満な点
    特に不満はありません。E91後期世代なので不具合はさほど多くないと思いますが、経年による油脂類やパッキン類の劣化が心配といえば心配です。
    乗り心地
    前車(1シリーズ)との比較は無理があるかも知れませんが静粛性が随分高いと感じます。太いタイヤ(PSS F245/R265)を履いているのですがウソのように静かでしなやかな足回りです。タイヤ性能の高さもあろうかとは思いますが。

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BMWアルピナ D4クーペ
平均価格 525.6万円
平均走行距離 54,400km

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