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『BMWアルピナD3 BiTurbo発売されま...』:BMWアルピナ D3

解決済みBMWアルピナD3 BiTurbo発売されましたね。リムジン・ツーリング・クーペ同時に、ディーゼルATで日本最初の導入になりました。買いですか?でも値段が700万円~なんでそうそう手が出ませんけど。。。

BMWアルピナD3 BiTurbo発売されましたね。リムジン・ツーリング・クーペ同時に、ディーゼルATで日本最初の導入になりました。買いですか?でも値段が700万円~なんでそうそう手が出ませんけど。。。でもスペックは素晴らしいですね。多少のディーゼルの音はしますけど気にしません。自分なら断然335iよりこちらに乗りたいです。ただしiドライブはついてません。後付けナビ・地デジをつけましょう。その方が都合いいです。正直言ってiドライブ苦手なんです。

補足
リムジンとクーペ(左のみ)はMTがあります。リムジンMTは18.5km/Lの燃費!698万円~です。CO2:143g/km。トルクがなんで450Nmも出るのかびっくりです。(ワーゲンGTDと比べて)ツーリングは左ハンドルATのみです。 日本限定150台とのことでどれだけの反応が出るのか楽しみです。これの成功いかんによってBMW本体でのディーゼル導入に影響ありでしょう。

ベストアンサーに選ばれた回答

iDriveに慣れたので不満はないです。
ALPINAで700万はお買い得ですよね。
私も335よりD3がいいです。
でももう少しというところで手が出ない値段です。

回答一覧

1件中 1~1件
  • 4気筒ターボということを考慮すると、700万円というプライスタグには正直割高感をおぼえます。アフターマーケットで出てくるアルピナシャシーキットはこれまで6気筒以上のものしかなかったのですが、今回4気筒のAlpinaが登場ということで、もしかしたら4気筒用のシャシーキットが出るかもしれないと思いきや、2Lディーゼル4気筒用のアシマワリは6気筒ガソリン車と同仕様のようです。

    http://www.alpina-automobiles.com/fileadmin/user_upload/website/PDFs/catalogue_partsaccessory/ALPINA_partsaccessory_german_E90E93.pdf

    BMW Japan自体が日本市場へのディーゼル車導入を果たせていないところへきての、今回のD3の日本導入。ユーザーに選択の幅をくれたNicoleはなかなか良心的だと思います。

    http://www.alpina-automobiles.com/en/alpina-downloads/video-alpina/d3-bi-turbo.html#c13289
    http://www.alpina-automobiles.com/en/models-alpina/d3-biturbo/technical-data/saloon.html

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