BMWアルピナ B5 ツーリング のみんなの質問
ID非公開さん
2018.1.1 21:14
葉に出ないほどいい車で、M4を購入したいと思いましたが、何より中古市場でもまだ値段が高いため 手が出せません………。 そこで、DCTを採用しているF82とM3 SMGのM5 ある程度整備されていれば SMGでも大丈夫なのでしょうか? いままで、壊れることなく乗ってきたATに比べて、やはり壊れることに懸念がある DCTとSMG どのレベルなら乗り出してもいいのでしょうか? 担当ディーラーマンもM5はオススメできないですと言われましたが、そんなに脆いのかと逆に心配です。 回答よろしくお願いします。
maj********さん
2018.1.1 22:03
E60M5 SMGはホントにオススメ出来ません。走行40000㎞ほどで、クラッチがなくなると謎の警告灯が点灯。ディーラーで診断すると、まずミッションを下ろさないと点検出来ない。
そこでクラッチが減ったことが原因でないとなれば、ミッション本体の可能性が、、、となると150万位の見積もりが。それを覚悟で購入するなら誰も止めませんが。
しかし、500馬力のV10のサウンドは独特ですしあのNAでの加速感は飽きることなく乗れるでしょう。
M3DCTはミッション本体の故障は少ないですが、ミッション上部のコネクターからオイル漏れするという持病を持っているみたいです。
エンジンの故障はアイドルコントロールバルブが弱めな気がします。
いずれにしても、それらをしっかり修理している履歴が確認できれば、安心して乗れるでしょう。
いくら修理費がかかったとしても、ご自身の乗りたい車に乗ることをおすすめします。
質問者からのお礼コメント
2018.1.6 11:40
M3を検討します!ありがとうございます!
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ベストアンサー:カイエンとS6 or RS6、B5ではタイプが異なりますね。 カイエンは高速道路なら良いですが、市街地は大きすぎて取り回しが大変かと思います。 S6とRS6では価格がかなり変わりますが、価格を気にしないならRS6が良いと思います。アルピナB5なら使い勝手はさほど差が無いでしょう。 ただ、私ならアルピナですね。最高にオシャレです。
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