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BMWアルピナ B4クーペ 2019年10月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

BMWアルピナ B4クーペ 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4640×1825×1370mm 燃料消費率 -
乗車定員 4名 排気量 2979cc

外装・内装

概要

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

アルピナがチューニングしたBMW 4シリーズ

BMWのDセグメント2ドアクーペ、4シリーズをベースにアルピナがチューニングしたスポーツモデル。独自のフロントスポイラーには、エンジンやミッション、ブレーキなどを冷却するエアダクトが備わっている。サスペンションは、ロングドライブや市街地走行を快適にするだけでなく、ドライビングダイナミクスやスポーティさを感じられるようチュニーングされている。エンジンは、最高出力410ps/最大トルク600N・mを発生する3Lの直6ツインターボ。組み合わされるミッションは、ZF製の8速スポーツATとなる。0-100km/h加速4.2秒という俊足と、EUCDコンバインモード燃費で13.2km/Lという低燃費を両立している(2014.4)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る B4クーペ 2019年10月一部改良

マイナーチェンジ一覧 B4クーペ 2019年10月一部改良

レビュー B4クーペ

平均総合評価 4.8点(4件)
走行性能
5.0
乗り心地
5.0
燃費
4.5
デザイン
4.5
積載性
5.0
価格
5.0
  • 評価が高いレビュー

    余裕のある乗り心地

    2021.5.19

    ホクロのRS ホクロのRSさん

    グレード:クーペ_LHD(AT_3.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    トルクのあるエンジンと至福の乗り心地. まさに所有感を満たしてくれる車.
    不満な点
    車に執着しそう
    乗り心地
    至福

    続きを見る

  • 余裕のある乗り心地

    2021.5.19

    ホクロのRS ホクロのRSさん

    グレード:クーペ_LHD(AT_3.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    トルクのあるエンジンと至福の乗り心地. まさに所有感を満たしてくれる車.
    不満な点
    車に執着しそう
    乗り心地
    至福

    続きを見る

  • 加速が

    2020.10.26

    かんとり かんとりさん

    グレード:S BiTurboクーペ_RHD(AT_3.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    抜群の加速力。トルクが65を超える車に初めて乗りましたが、それだけのことはあります。
    不満な点
    車長が短くなり、ボンネットが短くなった分、クーペとしての美しさが今一つのように感じる。
    乗り心地
    タイヤが薄いので乗り心地は悪いだろうと思ったら、意外なことに思いのほかしなやかで硬さがない。

    続きを見る

  • 一見には懐の深さの見えぬ車

    2019.3.12

    ととろのとと ととろのととさん

    グレード:S BiTurboクーペ_RHD(AT_3.0) 2017年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ・ひたすらしなやか 20インチという大きなホイールを履いているにも関わらず、 しなやかに路面からの衝撃を受け流します。乗り心地のしなやかさに加え、 ハンドリングなどもともなくしなやか。脱帽する他にありません。 ・これ見よがしではない上品な出で立ち 外見はほぼノーマルの4シリーズ。M4のようなブリスターフェンダーなど はありません。ただし良く見れば端々にただ者ではない装いが見受けられ ます。
    不満な点
    ・アクセルのつきがやや不自然 停止状態からアクセルを踏み込むと、やや飛び出すように 急激にトルクが立ち上がる感覚がありました。 ・欲しくても買えない 年産1700台(フェラーリは年産8000台ほど)と、ほぼ手作業での少量生産 なので、欲しいと思っても買えません。オーダー時期によっては5年ほど待たされる こともあるとか。受注で生産するのではなく、B4を決まった台数生産したら、B6を何台、 というような生産スケジュールのようです。 昨今欧州では電気自動車への移行が叫ばれていますが、 そうなるとアルピナは生産をやめるかもしれない、という心穏やかならぬ情報もあり。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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中古車相場 B4クーペ

BMWアルピナ B4クーペ
平均価格 713.3万円
平均走行距離 17,250km

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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