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グレード情報MiTo

歴代モデル1件MiTo

ユーザーレビュー75件MiTo

MiTo

  • デザインがかわいい
  • おしゃれ
  • 運転しやすい

平均総合評価

4.5
走行性能:
4.2
乗り心地:
3.6
燃費:
3.6
デザイン:
4.6
積載性:
3.3
価格:
3.6

所有者データMiTo

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. MiTo 1.4T スポーツ_RHD(MT_1.4)
    2. MiTo 1.4T コンペティツィオーネ_RHD(AT_1.4)
    3. MiTo 1.4T クアドリフォリオ ヴェルデ_RHD(MT_1.4)
  • 人気のカラー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    90.2%
    女性
    8.0%

    その他 1.6%

  • 人気の乗車人数

    5
    45.9%
  • 居住エリア

    1. 関東地方 40.6%
    2. 近畿地方 17.1%
    3. 東海地方 15.4%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ミト

平均値を表示しています。

ミト

ミトの中古車平均本体価格

84.6万円

平均走行距離60,455km

買取情報MiTo

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メーカー
モデル
年式
走行距離(km)

リセール価値MiTo

走行距離別リセール価値の推移

MiTo
グレード:
MiTo 1.4T スポーツ_RHD(MT_1.4)

5年後の売却予想価格

新車価格

285.0万円

売却予想価格

8.8万円

新車価格の 3%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 30万円 19万円

9万円

新車価格の
3%

0万円

新車価格の
0%

1万km 29万円 16万円 4万円 0万円
2万km 27万円 10万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて MiTo

2009年5月

■2009年5月
アルファロメオのラインナップの中でベーシックラインを受け持つのが2009年4月に発表(発売は5月)されたミト。2008年にヨーロッパで発売されるや大人気を博し、ベビーアルファの愛称で親しまれている。ミトの名前はアルファのデザインセンターがあるミラノ(Mi)と生産されるトリノ(To)から付けられたものだが、ミトにはイタリア語で神話・伝説の意味もある。3ドアハッチバックボディのデザインは独特のうねりのあるフロント部分の形状やクロームで縁取られた大型のヘッドライトなどが特徴。ドライバーを中心にデザインされたコクピット感覚のインテリアは、アルファらしいドライビングプレジャーを実現する。搭載エンジンは直列4気筒1.4リッターのDOHCで、インタークーラー付きターボの装着によって114kW/201N・mのパワー&トルクを発生し、6速MTと組み合わされる。足回りには前後にリバウンドスプリング内蔵のダンパーを採用し、乗り心地を犠牲にすることなく高い操縦安定性を実現。またアルファロメオDNAシステムはダイナミック、ノーマル、オールウェザーの3種類のモードが選択でき、走り方や路面の状況に応じた走りを選ぶことができる。これはエンジン制御だけでなく、電動ステアリングやVDCなどを含めて総合的な制御を行うもので、VDCはモードによって作動が変化する仕組みだ。2010年3月には、マルチエアと呼ぶ効率的なバルブ機構を持つターボ仕様エンジン(135kW/190N・m)とデュアルクラッチのアルファTCTを組み合わせ、スタート&ストップ機構も備えたモデルを2グレード追加した。2010年7月にはミトの上級モデルとしてクアドリフォリオ・ヴェルデを追加した。搭載される1.4リッターターボはマルチエアの採用などによって125kW/250N・mのパワー&トルクを発生する。

■2012年2月
アルファロメオのラインナップの中でベーシックラインを受け持つのが2009年4月に発表(発売は5月)されたミト。2008年にヨーロッパで発売されるや大人気を博し、ベビーアルファの愛称で親しまれている。ミトの名前はアルファのデザインセンターがあるミラノ(Mi)と生産されるトリノ(To)から付けられたものだが、ミトにはイタリア語で神話・伝説の意味もある。3ドアハッチバックボディのデザインは独特のうねりのあるフロント部分の形状やクロームで縁取られた大型のヘッドライトなどが特徴。ドライバーを中心にデザインされたコクピット感覚のインテリアは、アルファらしいドライビングプレジャーを実現する。搭載エンジンは直列4気筒1.4リッターのDOHCで、インタークーラー付きターボの装着によって114kW/201N・mのパワー&トルクを発生し、6速MTと組み合わされる。足回りには前後にリバウンドスプリング内蔵のダンパーを採用し、乗り心地を犠牲にすることなく高い操縦安定性を実現。またアルファロメオDNAシステムはダイナミック、ノーマル、オールウェザーの3種類のモードが選択でき、走り方や路面の状況に応じた走りを選ぶことができる。これはエンジン制御だけでなく、電動ステアリングやVDCなどを含めて総合的な制御を行うもので、VDCはモードによって作動が変化する仕組みだ。2010年3月には、マルチエアと呼ぶ効率的なバルブ機構を持つターボ仕様エンジン(135kW/190N・m)とデュアルクラッチのアルファTCTを組み合わせ、スタート&ストップ機構も備えたモデルを2グレード追加した。2010年7月にはミトの上級モデルとしてクアドリフォリオ・ヴェルデを追加した。搭載される1.4リッターターボはマルチエアの採用などによって125kW/250Nmのパワー&トルクを発生する。2012年2月には特別仕様車を発売した。

■2013年4月
アルファロメオのラインナップの中でベーシックラインを受け持つのが2009年4月に発表(発売は5月)されたミト。2008年にヨーロッパで発売されるや大人気を博し、ベビーアルファの愛称で親しまれている。ミトの名前はアルファのデザインセンターがあるミラノ(Mi)と生産されるトリノ(To)から付けられたものだが、ミトにはイタリア語で神話・伝説の意味もある。3ドアハッチバックボディのデザインは独特のうねりのあるフロント部分の形状やクロームで縁取られた大型のヘッドライトなどが特徴。ドライバーを中心にデザインされたコクピット感覚のインテリアは、アルファらしいドライビングプレジャーを実現する。搭載エンジンは直列4気筒1.4リッターのDOHCで、インタークーラー付きターボの装着によって114kW/201N・mのパワー&トルクを発生し、6速MTと組み合わされる。足回りには前後にリバウンドスプリング内蔵のダンパーを採用し、乗り心地を犠牲にすることなく高い操縦安定性を実現。またアルファロメオDNAシステムはダイナミック、ノーマル、オールウェザーの3種類のモードが選択でき、走り方や路面の状況に応じた走りを選ぶことができる。これはエンジン制御だけでなく、電動ステアリングやVDCなどを含めて総合的な制御を行うもので、VDCはモードによって作動が変化する仕組みだ。2010年3月には、マルチエアと呼ぶ効率的なバルブ機構を持つターボ仕様エンジン(135kW/190N・m)とデュアルクラッチのアルファTCTを組み合わせ、スタート&ストップ機構も備えたモデルを2グレード追加した。2010年7月にはミトの上級モデルとしてクアドリフォリオ・ヴェルデを追加した。搭載される1.4リッターターボはマルチエアの採用などによって125kW/250Nmのパワー&トルクを発生する。2012年2月には特別仕様車を発売した。2013年4月17日には、スーパーバイク世界選手権のセーフティーカーをイメージして内外装に特別装備を施した「クアドリフォリオ ヴェルデ SBK リミテッドエディション」を世界限定200台(日本では20台)で発売した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。