アルファロメオ ジュリア 「思ってた10倍走り、1000倍は故障しない。」のユーザーレビュー

思ってた10倍走り、1000倍は故障しない。

2026.1.11

総評

低速走行高速走行共に楽しく走れるクルマ。
一般人向けに声を大きく勧めることができる一台。


ただ、個人的には故障しなさすぎて拍子抜け。
アルファロメオの故障神話はもうないのか

満足している点

見た目が最高。
しかも故障しない。

不満な点

ナンバーの位置が純正は欧州車仕様の位置だからかっこ悪いと思う。位置変えた。

デザイン

5

大学時代はアルファロメオのグリルが微妙だったため見向きもしなかったが、横のシルエットとリア形状が美しい。

社会人として最初に買う車が、V37スカイライン400Rか、95220ジュリアかで迷っていたが、内装が美しいジュリアにして正解だったと感じる。
とても見ていて楽しい。

走行性能

5

直線
自分の求める性能は
0-100加速5秒前半より速いこと
夏の渋滞でもオーバーヒートしない冷却性能
上記２点

0-100加速はECU書き換えで速くなるらしいので期待している。

冷却性能は悪くない。
エアコンもかなり強く効くしAUTOの感度もいい

冬もスキー行く時には暖房も強く効くしシートヒーター、ステアリングヒーター共に重宝しました。

乗り心地

3

乗り心地はかなりタイヤ依存だと感じる。

タイヤの性能がかなり伝わってくる。
19インチP-zeroを履いていたのだがとても安定して走ることができた。
スタッドレス17インチのアイスゼロシンメトリコだがこちらもタイヤの今の形状が伝わってきてとても足を意識して走行できる。
タイヤ次第で静粛性も大きく左右されるのではないだろうか。

また、高速走行時135km以上出ると風切り音がうるさい。

エンジン音は、フィアット500みたいな音がする気がする。
たまに変な振動が起きるけどこれ何？

積載性

5

特にない。普通のセダン。
長距離走行のとき、主観だが後部座席が意外と座り心地よい。
でも乗れるのは4人までだと思う。

リアバッテリーは交換めんどくさいと思う。

リア座席が4:2:4で分割できるので4人でスキーも行ける()

燃費

4

悪くはないです。
5000km走行平均9.7km/L
(夜間高速&土日昼市街地、夜六甲山の走行)

高速80km/h巡航15km/L
峠道上下10km/L
大阪市街地日中8km/L　くらい。
悪くはないが良くもない微妙な数値。
エアコン切ればもっと良くなるのかな？

価格

5

薄給一年目社会人にはちょっと背伸びした車だったかも。
ただ値段相応かなと思います。

故障経験

納車後10分でアイドルストップ警告灯が点灯
多分前オーナーも付いていたと思われるが、ディーラーにて再リマップが必要な事象である。
王道のエラーみたいです。

オイル喰いますこいつ。
5000km走行で500ml程度。
深夜低速ドライブ中にチェックランプ点灯した。
Aモードで回転数上げずに走るとダメなのかな。

バッテリー上がりに戦々恐々としながら週末ドライブです。
ただ数カ月放置でも無事エンジンがかかる系ジュリアなのでトヨタより信頼性高いかも

ターボだしオイルが大事だと思っているので3000km毎でオイル交換してあげたいなと思うが実際お財布の中身見て5000km毎になりそうで故障が怖い