直噴のターボだとドッカンターボのような特性にはならないのですか？400〜500馬力級の車です。

Answer 1

シリンダー内が気化潜熱冷却できるために圧縮比が高くてもノッキングしにくいエンジンで、それに高効率タービンを組み合わせると、例として2550回転で600Nm（アルファロメオジュリア510馬力）のトルクが出ます。
ドッカンターボというのは3000回転以下のトルクがスカスカのエンジンですが、最近の直噴だとそんなことにはならない。

Answer 2

ECUのセッティングでそのような特性にすることは可能ですよ。

過給圧ソレノイドとバルブタイミングをそのような特性にすれば、有効なトルクバンドが2000rpmなんていう非常に乗りにくい特性にも出来ます。

チューナーとしては、いかに広い領域で使えるようにするか苦心しているので嫌がるでしょうね。

Answer 3

直噴のターボだとドッカンターボのような特性にはならないのですか？400〜500馬力級の車です。

難しい・・・・・・

エンジンの排気量

エンジンの圧縮比

などが大きく関与

Answer 4

こんにちは。

直噴だろうとポート噴射だろうとキャブ仕様だろうとタービン特性と制御で加給圧をコントロールするだけです。