アルファロメオ アルファ147（ツインスパーク）に興味があります。 故障しやすい部分、入手しづらい、または高価になっている部品を知りたいです。

Question

たしかクランクプーリー？か何かが壊れやすいとは聞いているのですが。。
狙っているのはマニュアルの個体です。

Answer 1

元147、しかもセレスピード乗りです。マイナーチェンジ後の車種。つまりデザインはジウジアーロ。

今乗っているドイツ車より壊れませんでした苦笑。しかも部品が安い。例えばリアのテールランプ球切れなんてただで交換してもらいました。数百円だから。
これが今のドイツ車とかだとランプじゃないから4万位。配線の交換になるからね。

で，いろんな部品。例えばぶつけてライト交換しなきゃいけない時は新潟のゼロクラブで購入。

https://zero-club.jp

ディーラーでフロントの修復やらなんやら20万必要と言われましたが結局数万ですみました。何かあればここから買えば良い。

ましてやミッションならセレの故障等がないと思うので良いと思いますよ。ただし、タイミングベルトの交換は5万キロ毎必須だけどこれもイタフラ専門店で割と安くできます。

後は自分で出来るメンテ（まめにオイル交換する事等）をすればモーマンタイ。ほったらかしにすると確実にやられます。ドイツ車と違うところはアルファはとにかく可愛がれば可愛がるほど、まるで人間の様にエンジンしかり答えてくれます。ドイツ車は何を頑張ってもやられるけど。

内装のベタベタは最初は驚くけど、家庭用洗剤で歯ブラシゴシゴシすれば取れます。ただ10万キロ超えるとドアや天井が剥がれてきます。助手席のエアバッグの膨らみも気になる。

安い理由がわかるのはとにかく車としてのていをなしてません苦笑。しかしこれから価値が上がると思います。事実、良い個体の147は中々見つからず高額になりつつある。GTAは言わずもがな。ジュリアより高い。

とにかく運転が楽しい車です。良い個体に出会えると良いですね！

Answer 2

内外装はかなりアウト。
部品はどれも高いと思って良い。あるだけましと考えよう。

結構キツい状況だけど、ツインスパークはV6よりはまだマシとウチの主治医が言ってた。

多分車両価格は安いが、維持費は安くはないことを念頭に買うべし。

現実目線で言うなら、ジュリエッタにしとくほうが良いとは思う。
今は安いし部品もいくらでもあるから。