アルファ・ロメオの159、アルファブレラ、プジョーのRCZ

Question

上記3車種いずれかを購入したいと考えています。特にアルファ・ロメオは故障しやすいと聞きます。当方はマニュアル車を考えているのですが、マニュアル車でもアルファ・ロメオの場合は故障が多いのでしょうか？
故障頻度・排気量・年式を考慮すると、アルファ・ロメオの159、アルファブレラよりも、RCZの方が維持費はかなり抑えられる傾向にあると考えられるものでしょうか？

Answer 1

アルファの故障は、本国では誰も乗ってないATに起因するものが多いです。
で「部品が無いんで取り寄せになります。航空便にします？それとも船便で？航空便なら70万くらいで来週届くそうですが」と平気で言われたりする。
おまけにトランスミッションケースなどという「はぁ？ケース？んなとこ普通こわれねえだろ・・・」というようなところまで壊れる。
なので、日本ばかりか欧州でも登録台数がどんどん減ってます。

アルファ・ブレラは、美しいですねえええ。特に青は本当に美しい。
でも「ドイツ人がボディ剛性とかごちゃごちゃ言うんで頑丈にしたらすっげ～～重くなっちゃいました、えへへ」と言う位に重い。
MTでももっさりします。
また、確かMTはLHDしか入ってきてないのでは？
座るとわかりますが、ボンネットが長くて先端がわかり辛い上に、斜め後方に大きな死角があります。LHDは運転に苦労するかと思います。

なので、
プジョーRCZをお勧めします。
ブレーキの良さはものすごいですし。

Answer 2

アルファロメオはMTでも故障する車はよく故障します。本当に当たりはずれが大きいので、外れを引くと非常に面倒なことになります。なので低走行距離の車は壊れすぎて距離を乗れていない車もあるので注意が必要です。１５９／ブレラは一部パーツが欠品しているので注意が必要です。また、ディーラーは整備があまり上手ではないので、上手なショップを探すのも必須。それでも乗り続ける歓びはあります。RCZは乗ったことが無いから解らないけれど、ラテン人にギミック山盛りの車作らせたら、当たりはずれが多いとは思いますね。どちらにしても、１００万くらいはプールしておいた置いた方が精神衛生上良いと思いますね。

Answer 3

元アルファ乗りです。147から自分も159かブレラかジュリエッタを検討しつつ、アウディTTにしました。RCZも候補でしたが、言える事はアルファだけでなく欧州車の中古は必ず何かしら故障します。147は奇跡的に故障しませんでしたけどね。
ブレラは球数が少なく、これ！と言うのが見つからず諦めました。で、故障しないと思ったドイツ車が、これまたすぐに色々出てきて金食い虫でしたね。

今の車は突然止まるとかそうした故障はありません。しかし何かしら警告音が鳴る。それが直ぐにどうこうはないけど、ディーラーに出すと結構お金取られます。

何が言いたいか？と言うと、もう気に入った物件があったらしのごの言わず買う！って事です。何を警戒しようが無駄です。いつ故障するなんて絶対分かりません。と言うかエンジンが壊れる以外はアルファでは故障とは言いません笑

マニュアルだろうが、別のところが壊れたりして結局何でマニュアル選んだのに！とかなるなら、オートマでも気に入った車の方が良いです。もっともブレラの3.2は殆ど左ハンドルのミッションだったはず。
自分の147はあのセレスピードでしたけど全く壊れませんでしたよ。当たり外れあると思いますが、今のアルファは殆ど壊れません。
維持費はRCZもブレラもほぼ変わらないと思います。

Answer 4

アルファのブレラと159は排気量が3.2と2.2が有りますが
どちらをご希望ですか？
プジョーＲＣＺと１５９のＭＴは右ハンドルが有りますが
ブレラは左ハンドルだけですがその辺りはどの様に考えていますか？

個人的にはその年式のアルファを狙うならスパイダーにしたいです。