アルファロメオのジュリエッタ2017年式ヴェローチェです。走行は57,000キロです。

Question

今朝車に乗ろうとしたら地面が濡れているのを発見し、覗いてみると冷却水でした。タンクの冷却水も先日まではしっかり入っていたのに、一晩で空になっていました。1ヵ月ほど前にタイミングベルトとその周辺を交換したばかりなのでかなりショックです。
オーバーヒートをするのを避け今日は車に乗っていません。近々工場へ入庫する予定です。
一晩で冷却水が一気に抜ける事はあるのでしょうか？素人なので全く判りません。
また高額な修理費用がかかりそうで不安です。実際見てもらわないことにはわかりませんが、詳しい方がいれば思い当たる原因などアドバイスをいただけたら助かります。

Answer 1

そういったトラブルで真っ先に疑うのはサーモスタッドです！
一度水入れて、エンジン掛けてエンジンがある部分の下に漏れていたらほぼサーモスタッド
フロントバンパーの少し手前あたりならラジエーターそのものかホースが外れてたりとか

サーモスタッドだけなら修理費はそんなに掛かりません
イタリア車のこの部品は樹脂製なので、経年劣化しやすくて割れちゃいます
高速走ってるときじゃなくて良かったですね
私は高速走っててサーモス壊れてエンジンオーバーヒートしてエンジンが完全に駄目になって乗り換える羽目になったことがあります

Answer 2

QV乗りですが、以前似たような故障がありました。原因はサーモスタットの継ぎ手部が樹脂でそれが劣化し割れておりました。私の場合は部品代はそんなにかからなかったですが、水漏れ、オイル漏れとヘビーな故障を経験しております。お大事に。

Answer 3

他の人が言うように色々考えられますよね。僕の場合はラジエターのエア抜きドレンキャップ（樹脂製）の劣化で、そこから吹き出てました。数千円で済みました。リザーブタンクは劣化具合見ながら前もって交換するようにしてました。

Answer 4

「1ヵ月ほど前にタイミングベルトとその周辺を交換した」とのことなので、交換作業でミスがあった可能性もありそうですね。ウォーターポンプやサーモスタット交換時の取り付け不良など。一度タイミングベルトを交換した業者に相談してみるとよいかと思います。

Answer 5

私は2012式のジュリエッタクアドリフォリオに乗っていますが、リザーバータンクが弱く、5万キロ前に亀裂が入っていて交換しています。
右側ミドアミラーの振動が出ていたので、原因となっていたエンジンマウント交換の際に、その上に乗っているリザーバータンクの亀裂が見つかり交換しています。
ラジエター本体からかも知れませんが、リザーバータンクが亀裂してクーラント漏れになっている可能性もあると思います。
以前スパイダーに乗っていた時にラジエターからクーラント漏れて交換した事がありますが、国産品に交換しました。

Answer 6

どこから漏れたのって話かと。それによっては高いよね。
クーラントは乾くと目に見えるので、割とどこから漏れたかはわかりやすいかも。
まぁたまにあると思うよ。昔156で漏れてラジエーター交換したことがある。
でも一晩で全部抜けるのは結構派手な漏れなのでホースかもしれないね。

アドバイスもクソも、車屋に取りに来てもらって修理するしかないし、原因を知ったところでどうすることもできんよ。
原因わかったら費用どれくらいかかるか教えてくれとお願いするくらいしかない。
費用でてきたところで、断ることもできないし、そのままやってもらってお金払うしかないんだけどね。

Answer 7

アルファロメオって昔から
故障しやすくて有名ですけど
最近のは違うんですか？

多分、日本車と比べると数倍の頻度で
故障すると思います。