貧乏なのですが、昔乗っていたアルファロメオ147の官能的なエンジンが忘れられません。今はスイフトスポーツに乗っています。

Question

次はまたイタリア車に乗りたいと思っていて、アバルト500とマセラティカンビオコルサが手頃で面白そうだなと思っています。

前者はMTがあってコンパクトで面白そうだなと思う一方、後者はフェラーリのエンジンが積んであるということで興味があります。

どちらがおすすめですか？

Answer 1

自分も147に乗ってたのでよーくわかります。イタリア車らしい？車は雑な造りだけど、官能的なサウンド、3000回転超から突然元気になるエンジン、クイックなハンドリング他、とにかく運転が楽しくて仕方がない。それがアルファロメオでこれはどの車にも当て嵌まらない…ゆえにアルフィスタが大勢いるのも頷けます。

自分は幸いにして故障は皆無でした。むしろその後はアウディ（TTやS3）乗り継いでますが、アウディの方が故障が多いですね苦笑。ま、故障と言ってもエンジンが壊れる事はないので外車あるあるなマイナートラブルです。因みに運転の楽しさは圧倒的にアルファロメオに軍配が上がります。

スイフトもいいと思うけど、外車に乗るとね、もう自分は国産には戻れません。あの乗り味を味わうと故障云々、燃費云々どーでも良くなる魅力がありますからね。それと安全性が違いますので、アウトバーン、或いはアウストラーダがある欧州とでは車に対する概念がそもそも違います。
自分もびんぼー子沢山だけど笑、命はお金で買えるって事で欧州車を選択してます。

アバルトも良いと思いますよ。因みにあんなコンパクトな車だけど衝突安全性能は米国IIHS（道路安全保険協会）2011トップセーフティピックに認定。ボディの安全構造に関しては、前面、側面衝突ともにGOOD（優）また、追突時のむち打ち確認テストとルーフ強度テストもGOOD（優）です。

マセラティカンビオコルサも面白そうですね！しかしマセラティは維持費が半端ないと聞いて過去諦めた経緯があります。ま、しかし、一度きりの人生、チャレンジしてみたらどうでしょうか？

Answer 2

どっちも信じられないくらい壊れるよ。まだ147のほうがマシかも。貧乏人には維持できないからスイスポで我慢しましょー。

Answer 3

私もスイスポ乗ってます。

クルマ乗ってる人が貧乏とは思いませんが、マセラティ買えるのですか？

スイスポからステップアップなら、マセラティも良いでしょうけど、似たようなタイプで他も楽しみたいなら、アバルトも良いと思います。

Answer 4

アバルト695に乗っていました。
マイナートラブルはありますが維持費はそんなでもないのでアバルトはお勧めです。

カンビオコルサのクーペ／グランスポーツはクラッチ交換のコストがネックですね。
何ならクラッチ交換済みのものを購入して乗るという手もあります。

Answer 5

スイフトスポーツがおすすめです。