外車の事で聞きたいのですが何故すぐ壊れるのですか？

Question

日本車は20年乗っても大きく壊れないに日本車より歴史があるドイツ車やイタリア車それにアメ車は1年位で窓が開かなかったり急にエンジンがかからなかたり…知り合いの外車は新車で買ってすぐ壊れ…高い工賃払って治してまたすぐ同じ場所が壊れ…メーカーからは挙げ句の果てに外車だからって言われてます。車体価格も高くて歴史もあり、同じ人間が作っているのに何故外車は壊れるのですか？わざとすぐ壊れて工賃で儲けたいのですか？ちなみに私はアルファロメオとかポルシェとかの色使いやデザインは大好きです。思うのですが日本車は色使いやデザインが悪いので車体や色とかのデザインは外人が作り、内装や電装とはは日本のメーカーがやれば素晴らしい車が出来上がると思うのですが。

Answer 1

最近はタカタ問題やDENSOも大分質が落ちてきましたが。とにかく外車は樹脂やゴムがだめですね、国産とは配合や使う材料が違う。
プラスチックも5段階くらいにランクもあり、ダイソン製品のプラなども国産に比べたら全然いいの使ってません。
冷却系が特に樹脂 ゴムで壊れます。
劣化が速く熱と湿度に弱い。まあこれは欧州の年間暑い時期の気温が21℃、近年は異常ですが。家のエアコンも３割しか普及していない。

そんな環境が日本のように過酷で無いためノウハウや技術も進歩してないんでしょう。日本にそれを持ってくれば10年と持たず故障に。
エアコンなど容量的にも小さく効かないからと全開で使用してると5、6年ですぐに壊れます。

モノ作りの考え方も違い良いところと雑な箇所がハッキリ分かれます。
イタリア製のバイクのグリップは1年で溶けてボロボロに。
アルファロメオは新車で買って帰るまでに故障するとかいう名言？もあったくらい。

確かにデザインはいいですが。国産車でも過去には海外の有名デザイナー 117クーペ、アルシオーネSVX 、ピアッツァ
初代ヴィッツ、アリスト、レガシー、一番新しいのでランエボⅷ
これらが成功かどうかは微妙な車種も。

Answer 2

外車が必ず壊れやすいわけではありませんが、そう感じる理由はあります。日本の高温多湿や渋滞、短距離走行に合わない設計だったり、電装部品や樹脂部品の劣化、部品代・工賃の高さで故障の印象が強くなりがちです。欧州車は走行性能やデザインを重視し、消耗品を早めに交換して維持する前提の車もあります。わざと壊しているというより、設計思想や使用環境、整備体制の違いが大きいと思います。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10310512330
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11267582366

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 3

外車が故障しやすいと感じられる主な理由は以下の通りです。

・設計思想の違い：欧州車は「定期的なメンテナンスを前提」とした設計で、日本車は「メンテナンスフリー志向」の設計となっています。

・使用環境の違い：外車は本国の気候や道路環境に最適化されており、日本の高温多湿な環境や渋滞の多い使用条件では部品の劣化が早まることがあります。

・部品供給体制：日本車に比べて純正部品の流通が限られ、修理に時間とコストがかかります。

・電装系の複雑さ：特に欧州車は電子制御が複雑で、センサー類のトラブルが発生しやすい傾向があります。

・個体差：同じモデルでも製造時期や工場により品質にばらつきがある場合があります。

ただし近年は外車の品質も向上しており、メーカーや車種によって信頼性は大きく異なります。購入前に故障率データや口コミを確認し、信頼できるディーラーでの購入と定期メンテナンスの実施が重要です。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。