アルファロメオ アルファブレラ 「ピアッツァ乗りの自分が唯一ピアッツァ以外で欲しいと思った」のユーザーレビュー

ピアッツァ乗りの自分が唯一ピアッツァ以外で欲しいと思った

2026.1.9

総評

エロくてエモくてセカンドカーにするには最高の車です。
GMエンジン採用で僅かに信頼性は上がったものの、補機類は当然のアルファクオリティなので、やっぱり壊れるイタ車です。

タイトルのとおり、すれ違うどんなクルマにも魅力を感じなかった自分を唯一「えっ？今のクルマ何？」と振り返らせました。
車名どころかメーカーさえ、言ってしまえば存在すら知りませんでしたが、中古車サイトを調べまくってようやく「ブレラ」という車名にたどり着き、そこで初めてジウジアーロ先生が手掛けたと知り、更に魅力増しまし…
「ジウジアーロ先生のなら乗らなきゃいかんでしょ！」
という怖いもの知らずの勢いでオーナーになりました。

満足している点

まぁるいお尻。
意外とトルクがあるので、アクセルを踏み込まなくてもアイドリングの回転数で発進できる。

不満な点

エラー表示は日常茶飯。
車重があるのでタイヤが減る減る。

ギア比がイタリアン？
高速道路巡航で3000rpm 以上回るエンジン。
追越車線を走ろうものなら4000近く回る。
軽自動車かよ？
「もう一個上のギアがあるのか？」
幻の7速があるのでは？とシフトアップを試すもやっぱり6速。
回して走れ！ってことなの？
静かにのんびりゆったりクルージングはできません。

デザイン

5

ジウジアーロらしいエロエモなボディプロポーション。
派手なのに下品さを感じさせないインテリア。

走行性能

4

乗り心地

5

脚が柔らかいのが嫌いな自分が、特に不満を感じなかった。

積載性

3

トランクの容量はそれなりにあるけど、開口位置が高いので重量物の出し入れに苦労する。
力加減を間違うとボディを擦ってしまう。

燃費

4

市街地走行で12〜13km/lだったか？
高速道路を走っても、ギア比の問題で市街地走行から改善軽微。

価格

1

二束三文

故障経験

エラー表示は日常茶飯。
赤信号で停車すると、そのままエンジンストップするのも日常茶飯（すぐ再始動できる）。
リアフォグを使うことは無いと思い、ドイツ国内用の左テールランプassy に付け替えて、後退灯を左右2灯にしてみたけど、夜間の後方視界改善には役不足でした。

前オーナーのクラッチ操作が下手だったらしく、納車されて程なくしてクラッチ交換となりましたねぇ…(走行距離70000km未満)
「輸入車」と看板にかかれている一般整備工場を訪ねてみたら「イタ車は診ません」と、あっさり断られました。