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『アルファロメオのNAのV6について質問です。 2.5 3...』:アルファ ロメオ アルファ75

解決済みアルファロメオのNAのV6について質問です。 2.5 3.0 3.2など排気量や出力が車種によって違いますが、排気系の交換を考えた際に、アルファロメオのファンの間で最も「良い音」と呼ばれるエンジンはどれになりますか?

アルファロメオのNAのV6について質問です。
2.5 3.0 3.2など排気量や出力が車種によって違いますが、排気系の交換を考えた際に、アルファロメオのファンの間で最も「良い音」と呼ばれるエンジンはどれになりますか?155や75のV6ってどうなの?とか、156/147 GTAやGTV後期の3.2リッターはGTV前期 3.0のストロークを伸ばしたもの?なので、GTV前期の方がより高回転型?と思ったりしますが、所詮乗ったことない人間の想像なので、アルファに乗られてる方、回答お願いします ^_^

ベストアンサーに選ばれた回答

交換前提でと言われるとなかなかむつかしいと思うけど、いくつか乗ったのは164,155,156,GTV,145GTA,156GTA。

GTA系は標準の排気系の音が室内にこもりがちで、どちらかと言えば下品な音なので、個人的にはあまり良い印象はないかな。

156はエキマニからエンドまでユニコルセで交換したのとノーマルどちらも乗ったことがある。ノーマルもとても良いが、交換されたものはものすごくよかったね。驚くほど。

GTVはノーマルと触媒なしのセブリングマフラーに乗ったが、交換されたものはパワーはともかく、音はとにかくうるさいだけだった。ノーマルは良かったよ。
155はノーマルだったけど、トルクフルなのはよく覚えているが、音はさほど印象に残っていない。

164はこの中で最も古く、シングルカムなはずだけど、これはとてもよかったね。
回り方もいいし音もジェントルで良かった。ノーマルではこれが一番印象に残っているかな。パワーはあまりないし上まで回して走るエンジンではないんだろうけどね。

因みに、アルファのエンジンは、あまり上まで回してもパワーは出ないし音もノイズが多くてさほど良くない。だからどれもそこそこ回して楽しむエンジンだと思う。
V6は排気量が大きいのでより顕著。
小排気量のツインスパークの方がパワーが無いぶん回して走ると楽しいね。

GMと共通ブロック以降のエンジンは多分どうにもならんので、エンジンが楽しいアルファに乗りたければ、GT,GTV,スパイダー(916)の3.2Lまでにしとく方が良いかと。

音はね、基本的に個人の趣味だから、うまく伝えるのは難しいかな。
俺はいじったあげく、結局ノーマルの方が好きということがわかって、今は全く排気系はいじっていない。
変えてあってイイなと思ったのは156V6意外全くなかったし。
そういう系統が好みなインプレだから、補正して参考にしてみて。

回答一覧

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  • 吹け上がりのシャープさで言えば2.5V6が印象に残ってますね
    3.0V6はトルクフルで速いですが吹け上がりの速さでは2.5に劣ります
    エンジンのフィーリングについてはSZ、RZに搭載されてるシングルカムのV6エンジンが定評があります、他にはアルフェッタGTVもたしか同じエンジンだったと記憶してます
    私的には24バルブのDOHCの方が好きですが、排気管の交換もワンオフで製作しました、良い音にはなりますがお金もそれなりに掛かりますのでほどほどに ^^;

  • アルファ156の2500ccに乗ってました。
    音は良かったですよ。
    その後にエンジンはアルファではなくGMのエンジンに変わったみたいですね。
    ストロークは短い方が高回転だと思います。

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※2019年10月22日現在(毎日更新)

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