アルファロメオ 147 ユーザーレビュー・評価一覧

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アルファロメオ 147 新型・現行モデル
313

平均総合評価

4.1

走行性能
4.3
乗り心地
3.7
燃費
3.1
デザイン
4.5
積載性
3.5
価格
3.5

総合評価分布

星5

142

星4

101

星3

50

星2

8

星1

12

313 件中 61 ~ 80 件を表示

  • STAK99 STAK99さん

    グレード:2.0_TWIN_SPARK_Selespeed_Murphy&Nye_RHD(AT_2.0) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入価格を考えれば大満足です。

    2017.8.20

    総評
    概ね満足です。買ってよかった。
    満足している点
    内外装共にデザインが最高
    不満な点
    限定モデルのせいで中古部品の弾数が少ない。 特に内装系で交換部品探すのに苦労しそうです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • イルモストロ イルモストロさん

    グレード:2.0_TWIN_SPARK_RHD(3ドア_MT_2.0) 2002年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    ツインスパークアルファクイック

    2017.8.18

    総評
    ツーボックス、3ドア、低重心、左ハンドルで、5Fマニュアル、いい車です。
    満足している点
    まずは、正規輸入去れなかったこの色! ヴェルディヨークグリーン
    不満な点
    全く、無い!!
    乗り心地
    街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能

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  • rosso440 rosso440さん

    グレード:2.0_TWIN_SPARK_SELESPEED_RHD(3ドア_AT_2.0) 2002年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    147!!

    2017.6.14

    総評
    ジュリエッタに乗り換えちゃったけど、今となってはそのサイズとか車を操ってる感とか、エンジンの感触・・鼻の軽さ・・・147TSのほうが圧倒的に楽しかったっていう事に・・・・あらためて気付いたな。新しいジュリ...
    満足している点
    設計者(ザパティナスさんやデ・シルバさんたち当時のチェントロ・スティーレ)の主張が伝わる、一本芯の通った?塊感のある前期型(3ドア限定です)デザイン。初めて見たときは156登場時以上にそのカッコ良さにビッ...
    不満な点
    セレスピードの耐久性。7万キロでセレポンプとか結構大きな修理後、結局3年2万5千kmくらいしか持たなかった。別件でクルマ屋さんに行った際、何故かNの表示から反応しなくなった。センサーとかいろいろ調べて貰っ...
    乗り心地
    ジュリエッタに乗り換えちゃったあとでは、乗り心地は完全に負けてる感じ、かな。設計年次とその思想がたぶん随分違うから。

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  • Aoi Aoiさん

    グレード:- 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    普通の人には薦められないかな。

    2017.5.24

    総評
    最初に乗った時のセレスピードの感想は『故障してるのかな?』でした。特にシティモードは、国産の良くできたオートマに比べると乗りにくいことこの上なしです。 しかし、人間慣れるものです。もしかしたら車のCPも...
    満足している点
    箱根を攻めるときは確かに楽しいと思います。 エンジン音、排気音がその気にさせてくれます。
    不満な点
    やっぱりセレスピードのシフトアップは、もうちょっと素早くしてほしい。 シフトダウンは最高なのに。 あと、内装のベタつきも嫌ですね。
    乗り心地
    ノーマルなのに、あんまり良くない。まぁ、ショックを新品に替えれば印象は変わるのでしょうけど。

    続きを見る

  • もぐめぐ もぐめぐさん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    インスパイアアヴァンツァーレ

    2017.4.28

    総評
    日本のミドルセダンの中では出来がいいと思います。 ゆったり、静かな環境を提供してくれますし 250馬力でレギュラーガソリン仕様な点、充実の安全装備 も満足な点です。タイヤは16インチでノーマルで乗り...
    満足している点
    静粛性、燃費、希少性、安全装備に満足しております。 自分の所有してきた車の中でも一番静かです(^^) 250馬力は余裕にもなります。レギュラーガソリン仕様。 燃費もこの排気量としては合格点です。3気...
    不満な点
    全長が長いので駐車場、車庫入れがリアカメラがあっても 簡単ではないこと。慣れれば問題ないですが。 外観がちょっと地味かなと。特にフロント部分。
    乗り心地
    静粛性は満足できます。気になる振動もありません。 乗り心地は日本のセダンとしては平均的かなと。 ダブルウィッシュボーンの足周りが滑らかにいなしてくれます。

    続きを見る

  • kx2 kx2さん

    グレード:2.0_TWIN_SPARK_SELESPEED_RHD(5ドア_AT_2.0) 2002年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    過去の車

    2017.3.30

    総評
    余裕があったら、まだ乗りたかったです。
    満足している点
    初めて乗った時から、国産車にはない魅力がありました。何が違うのかよくわからないけど、乗っていてすごく楽しい車です。
    不満な点
    維持費が結構かかる。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 銕三郎 銕三郎さん

    グレード:2.0_TWIN_SPARK_SELESPEED_RHD(5ドア_AT_2.0) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    蛇の毒、第一歩

    2017.3.25

    総評
    アルファロメオバンザイ!!
    満足している点
    この車のお陰で色々な環境が大きく変わり、今まででもっとも印象深い車。 このデザインからして秀逸。 だが、誰にもおすすめできるわけではないので星3つ。 蛇の毒にやられたい人はドウゾ。
    不満な点
    無し。 あばたもえくぼ
    乗り心地
    -

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  • 元でどまる 元でどまるさん

    グレード:1.6_TWIN_SPARK_RHD(MT_1.6) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    イタ車の魅力

    2017.3.16

    総評
    クルマときちんと対話して運転すれば、欠点はあっても楽しいクルマ。 ただし、イタ車が不評だった頃と違い信頼性は高くなったが未だに部品の耐久性に難がある。 発売からだいぶ経ってきましたので、機械が苦手だっ...
    満足している点
    とにかく数少ない元気なマニュアル車でありながら、5ドアでファミリーカーとしても使えること。スタイリングも良い。後期型の顔も気に入っています。 1.6Lのパワーはそこそこですがバランスシャフトが無いせいか...
    不満な点
    変に高級感を出そうとして失敗しているところ。例えば内装のベタベタなど、あの素材が駄目なのは設計時点でも既にわかっていたはずでしょ。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • juzz-b juzz-bさん

    グレード:2.0_TWIN_SPARK_LHD(5ドア_MT_2.0) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    みんカラ登録!!

    2017.2.18

    総評
    小さなイライラは、いっぱい?あるけれど、 やっぱり、かわいい147。 治していくほどに、深まる愛着。泥沼?
    満足している点
    イタリア車といえば、デザイン。 147も、前期型のデザインが気に入っています。
    不満な点
    塗装が弱いところ。 クリアはげ問題。クリア出来るか!?笑
    乗り心地
    11年落ちの約1万キロ、社外ローダウンサス だったので、コメントは控えます。

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  • RT141N14 RT141N14さん

    グレード:1.6_TWIN_SPARK_RHD(5ドア_MT_1.6) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    気軽に毎日楽しめるアルファ

    2016.11.21

    総評
    小さくても安くても、これは間違いなくアルファロメオです。 いろんな意味で(もちろん、維持も含みます)クルマと主体的に関わりたい方にはお勧めできます。 比較的最近(2011年)まで生産されていた上に...
    満足している点
    街乗りすら楽しみにしてしまう、現代主流のダウンサイジング(ターボ)・ロングストローク化とは真逆を行く「踏んで回してナンボ」のエンジンと、それを十二分に活かす絶妙なギアリングの5MT。 荷室容量以外の...
    不満な点
    思いつくのは、間欠ワイパーのインターバルが最長にしても短すぎることくらい? エアコンなどのセンターコンソールのスイッチの操作性は一見さんにはちょっと不親切な気もしますが、オーナーには問題になりませんし…。
    乗り心地
    上記の通りダンパー・タイヤは極力おとなしいものを選んだこともあって、乗り心地は路面不整や目地段差のような速い突き上げこそ目立ちますが、それ以外は軽くはない車重も効いてか全体的には穏やかに思います。 ...

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  • ihiroshi ihiroshiさん

    グレード:2.0_TWIN_SPARK_Selespeed_Sportiva_II_RHD(AT_2.0) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    中古購入後5年目です。

    2016.4.30

    総評
    故障箇所を直し、後に引けないくらい修理代がかかったが、更に愛しくなりました。すでに病気です。 私には最高の車ですが、周りには薦められません。
    満足している点
    外観・内装共にかっこいい 存在感があるエンジン音・排気音 レッドゾーンまでノンストレスで回るツインスパーク(4気筒の最高峰) セレスピードを操作しスムーズにギアを上げたときの満足感 アルファロメオ...
    不満な点
    オーディオの音が悪すぎる 代車の期間が長かったので、車替えたんですね?とよく聞かれ、苦笑いしながら説明するのに疲れた。
    乗り心地
    整地路面は申し分ないのですが、ギャップがあるとドタンバタンと破たん、ボディが壊れるんじゃないかってくらいのショックがあります。私もショックです。

    続きを見る

  • abarth88 abarth88さん

    グレード:2.0_TWIN_SPARK_Selespeed_RHD(AT_2.0) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アルファロメオ147 総評

    2016.2.14

    総評
    自分でもイジル決心があればお薦め。車に関しての理解が深まると同時に全てHVになる前に味わえる古典的なエンジンの味わい。セレスピードはマニュアルモードで乗るものでオートモードはあくまで臨時的なもの。癖とコツ...
    満足している点
    適度な早さと魅力的なエンジン。クイックなハンドリング。中古なら過去最安値圏で買える価格。標準で十分な装備とデザイン。故障しても安心な格安輸入パーツと中古部品の多さ、入手のしやすさ。自分でメンテナンスを覚え...
    不満な点
    ディーラーでのパーツ購入はアッセンブリーでの供給が多く、oリングやブッシュのみの供給がない。輸入部品や個人輸入で解決しますが安く維持する為にはディーラーでお任せでは厳しい。セレスピードは6500回転でオー...
    乗り心地
    ノーマルのでもしっかりと路面状況を伝えるあたりは固めの設定です。ショックがへたって来ている場合はロールスピードが速くなり腰砕けで本来の操舵性が損なわれるので少しお金がかかっても交換をお薦めします。私は10...

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  • markn2011 markn2011さん

    グレード:2.0_TWIN_SPARK_SELESPEED_RHD(5ドア_AT_2.0) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    国産車には無い楽しさ

    2016.1.31

    総評
    ディーラーお任せで乗りっぱなし、めんどくさがり屋の方には全く向きません 逆に車好きでいじることが好きな方にはこれほど楽しい車は無いと思います やることは尽きません よくミッションが壊れるといいますが...
    満足している点
    高級感がある素晴らしいデザイン 安い車には見えません とにかく楽しいエンジン 乗っていて飽きません
    不満な点
    目の前でしか効かないリモコンキー 消えない警告灯 邪魔な球切れ警告 整備性の悪すぎる前照灯 一瞬で汚れるホイール ドアを開けるといちいち回るセレポンプ これによりバッテリーがすぐ弱る
    乗り心地
    純正の16インチから上級グレードの17インチに変えたこともありますが、固めです 静かに快適に乗るなら16インチのままのほうがおすすめです

    続きを見る

  • あずさ改mk4SS あずさ改mk4SSさん

    グレード:2.0_TWIN_SPARK_SELESPEED_RHD(5ドア_AT_2.0) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アルファロメオが好きなら乗っても良いかもしれないけど

    2015.8.14

    総評
    旧い車だし、新車じゃ手に入らないし、アルファロメオ好きなら乗っても良いんじゃない?あえてオススメはしない。(・∀・)イイ!!クルマは他にもいっぱいあると思うから。
    満足している点
    他に無いデザイン。
    不満な点
    ドアミラーで縦方向が狭く、駐車場にバックで入れにくい。収納が皆無。
    乗り心地
    比較的固め(ビルシュタインB12+アイバッハに交換)

    続きを見る

  • 石田 衣 石田 衣さん

    グレード:2.0_TWIN_SPARK_Selespeed_Sportiva_II_RHD(AT_2.0) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    好きやし乗ってます

    2015.8.10

    総評
    好きな人だけ乗ればいい! 興味ない人に色々評価されたくないです。 壊さないように大事に乗っていきます。
    満足している点
    ずっと憧れていたアルファロメオ… 大変満足しています。
    不満な点
    ハイオク。 レギュラーならいいのに…
    乗り心地
    スポルティーバに乗っていますが、 17インチとスポーツサスは少し固い気がします。 突き上げ感がかなりありますね〜 もう歳なのかな…普通の147の 方が乗り心地が良かったです(笑)

    続きを見る

  • ponta_20100521 ponta_20100521さん

    グレード:2.0スペチアーレスポーツ_RHD(AT_2.0) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ハートがなければ、ただのマシンだ

    2015.8.3

    総評
    こんなに乗りにくいクセのある車は初めてです。車好きにとってはどう乗りこなしてやろうかと毎日楽しいです。 でもアルファロメオに乗ったら離れられなくなります。言葉では言えません。乗ってみてください。俺は...
    満足している点
    不満な点をカバーしてあまりある。 誰ともかぶらない。 アルファロメオ乗り=車好きと他も認めてくれる。 街にあふれたヨーロッパ車の中でもイタリア車に乗ってるという満足感。
    不満な点
    ノーズが長いのでソナーかフロントカメラつけりゃよかったなぁ。リップつけたら車止めまでいけないし。 壊れたときいちいち高い!(笑) エアコンはかなり温度下げないと冷えない!(笑) 2DIN...
    乗り心地
    荒れた路面ではどうしても拾います。ただ峠を攻めるような乗り方でもロール過大でなく、車を信頼して荷重をかけることができます。 静粛性は、それはクラウンと比べればうるさいです。ただそれをうるさいととるかどう...

    続きを見る

  • akahachi akahachiさん

    グレード:1.6_TWIN_SPARK_RHD(MT_1.6) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日本車と比べるような人には乗って欲しくない

    2015.6.28

    総評
    良くも悪くも外国車であり、ラテン系の車でもあるため、日本車と比較する人や初心者ドライバー、車に興味がない人などにはお勧めできない。アルファが好きな人だけ乗って欲しい。
    満足している点
    ドライバーの意思通りに走ってくれる点。そそられるメーター類。アルファオリジナルのフレグランス。ジウジアローのデザイン。
    不満な点
    アルファが好きで買ったのだから、あるはずもない。
    乗り心地
    ゴルフの重厚感はないが、軽薄でもない。静粛性は大衆車レベルだが気にならない。静かな車がよければ日本車が一番。

    続きを見る

  • frau frauさん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    <2007年式5ドアHB1600ツインスパーク・5MT>  当時に新車を検討。アルファは各モデルでマニアが多く、旧車イベントでの50・60年代モデルの

    2015.1.11

    総評
    <2007年式5ドアHB1600ツインスパーク・5MT>  当時に新車を検討。アルファは各モデルでマニアが多く、旧車イベントでの50・60年代モデルの参加率も高い。私の場合は50年代のジュリエッタ・スプリ...
    満足している点
    外装デザインはセンスとバランスに優れ、内装も雰囲気が良くて本革シートで乗りたいと感じた。1600のエンジンは当時の雑誌で「エンジンだけで買う価値がある」と言われたほどフィールに優れて、回す楽しみが有った。
    不満な点
    予算的に1600なら何とか…だったが、アルファスッドのような手軽なモデルも有れば良かった。1600にしては重めの車重で、MTでもパワーに余裕が無いとの声があった。不具合の多さも気になる部分で、どうも個体差...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GTA_SELESPEED_RHD(3ドア_AT_3.2) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    当初はそんなに乗り回すつもりは無かったのですが、乗ってみたら面白く最近ではサーキットにて性能を試すことに専念し楽しんでいます。

    2014.12.12

    総評
    当初はそんなに乗り回すつもりは無かったのですが、乗ってみたら面白く最近ではサーキットにて性能を試すことに専念し楽しんでいます。
    満足している点
    -
    不満な点
    イタリア車ならではのいい加減さが細かいところにあります。部品一つ交換するのに他の部分を外さなければならないところ等がやや不満です。
    乗り心地
    サーキット仕様に足回りを変更してしまった為、高速の段差等は突き上げがあります。

    続きを見る

  • fragile2 fragile2さん

    グレード:1.6_TWIN_SPARK_RHD(5ドア_MT_1.6) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的に何とも言えない華やかさがあり、そこにあるだけで幸せな感じがする。今まで日本車で感じていた寂しさやカサカサ感が解消された。イタリアという国に行き

    2014.12.4

    総評
    全体的に何とも言えない華やかさがあり、そこにあるだけで幸せな感じがする。今まで日本車で感じていた寂しさやカサカサ感が解消された。イタリアという国に行きたくなってきた。
    満足している点
    ・スタイル、ディテールが素晴らしい。いつまでも飽きない。 ・音がいい。純正マフラーの音がいちばんだと思う。他のマフラー交換したクルマの音を聞くと、そのへんの国産と変わらなくなってしまっている。 ...
    不満な点
    ・2速までのギア比が低すぎる。ワインディングで、3速だともたつくが、2速だと吹けきる場面が多い。 ・1.6にしては車重が重い。あと200kg軽ければ…。 ・クラッチの繋がりが神経質で気を使う。...
    乗り心地
    -

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