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アルファ ロメオ ステルヴィオ 価格・評価・グレード情報

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4.4 (レビュー件数 16件)

アクセス数
ランキング
323
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4690×1905×1680mm〜
4700×1955×1680mm
燃料消費率 11.8km/L(JC08モード走行)
16.0km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 1995〜2891cc

概要 ステルヴィオ

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)

グレード一覧 4グレード ステルヴィオ 2020年10月一部改良

グレード名 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スプリント 4WD(AT) 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ 4WD(AT) 2.0 ターボ Q4 スポーツパッケージ 4WD(AT) 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 4WD(AT)
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新車価格(税込) 589.0万円 687.0万円 720.0万円 1232.0万円
発売年月 2020年10月 2020年10月 2020年10月 2020年10月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 3DA-94922 3DA-94922 ABA-94920 7BA-94929
トランスミッション フロア8AT フロア8AT フロア8AT フロア8AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4690×1905×1680mm 4690×1905×1680mm 4690×1905×1680mm 4700×1955×1680mm
車両重量 1820kg 1820kg 1810kg 1930kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 235/60R18 255/45R20 235/55R19 255/45R20
タイヤ(後輪) 235/60R18 255/45R20 235/55R19 285/40R20
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 2142cc 2142cc 1995cc 2891cc
使用燃料 軽油 軽油 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 64L 64L 64L 64L
燃費(10.15モード) - - - -
燃費(JC08モード) - - 11.8km/L -
燃費(WLTCモード) 16.0km/L
└市街地:12.1km/L
└郊外:16.4km/L
└高速:18.3km/L
16.0km/L
└市街地:12.1km/L
└郊外:16.4km/L
└高速:18.3km/L
- -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
210(154)/3500 210(154)/3500 280(206)/5250 510(375)/6500
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
47.9(470)/1750 47.9(470)/1750 40.8(400)/2250 61.2(600)/2500
最小回転半径 6.0m 6.0m 6.0m 6.0m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧 ステルヴィオ

レビュー 総合平均評価 4.4点(16件) ステルヴィオ

  • 初のディーゼルだが、トルクの太さとアルファ特有のハンドリング性能でグイグイ走る

    評価:

    5.0

    ぷ~助ポン太 さん 2020.7.6

    グレード: 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ_RHD_4WD(AT_2.2) 2019年式 乗車形式: マイカー

    電気関係はイタリア車のご愛嬌と考えれば、コスパ最高な車だと思う 走りたい、でも燃費大事、だけど格好良いのが良いという我儘なニーズに応える車だと思う

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  • 走り以外は普通です。

    評価:

    5.0

    りゅうさ さん 2020.6.28

    グレード: 2.2 ターボ ディーゼル Q4_RHD_4WD(AT_2.2) 2019年式 乗車形式: マイカー

    初めてのイタ車になります。 フランス車に以前乗ってましたが、どうしても故障の思い出ばかりでした。今回のアルファはどうかと言うと、安心して下さい、普通に壊れません。エアコンも効きますし、カープレイも正常に作動します。走りは、気持ち良いのですが、走り以外は普通な車で、ドキドキを求める方には少し残念かも。  一番のお気に入りは、試乗車以外は見かけた事が無いこととカッコいいと思えること。稀少車?なのかも微妙ですが、総じてバランスの良い満足度の高い車ですので、興味ある方には是非ともご検討頂きたいです。

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  • アルファに戻ってきました。

    評価:

    5.0

    ふないろ さん 2020.6.19

    グレード: 2.0 ターボ Q4 ファーストエディション_RHD_4WD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    アルファロメオが作った初のSUVということでとても興味津々でした。もっと良く出来たクルマは世の中に沢山あると思いますが、このちょっとデキが悪くて未完成な感じが気に入っています。 スポーツカーが大好きだけど荷物が積めなきゃ困る!家族と安全に出掛けたい!そんな希望を叶えてくれるクルマだと思います。

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アルファ ロメオ ステルヴィオ
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