ネクステージ/ユニバースでBMW320dを検討しており、サービスサポート輸入車（3年間）¥439,890税込に入るか否か悩んでます。 車種:BMW320d 型式:8c20 H30年式

Question

走行距離43,500キロ

ワンオーナー車でディーラーで5年サービスパッケージに入られてます。
まだ1年半位はサービスが継承出来ます。
内容は以下です。
エンジンオイル/フィルター交換
マイクロフィルター交換
ブレーキ液交換
ワイパーラバー/ブレード交換…年一回
エアクリーナー•エレメント交換
車両チェック（BMW指定点検）…4年目に一回
法定1年定期点検
AdBlueの補充 です。

おそらく前のオーナーさんはしっかりメンテされてた車かと思います。

40万の三年保証が必要なのか…

BMWの故障や保証に詳しい方。ネクステージの輸入車三年保証に詳しい方、ご教授下さい。

Answer 1

これって年間14万のメンテ費の3年分一括払いよね？
エンジンオイル等の交換回数に制限は無いのですかね？付属サービスに制限無きゃお得かもだけど、回数制限ある場合は他社での料金と比較すべきかな。
正直、この内容でこの金額は高い気がする。
これにバッテリー交換かブレーキパッド交換くらい付いてれば入るかもしれない感じかな。

Answer 2

320d、良い車ですね。
私も’05 325 15万キロ走行車に乗っておりそろそろ買い替え検討中で320dも候補の１つです。
H30式であれば2018年なので、3年少々経過で43,500キロ走行は年1万キロ走行が標準とすると過走行にあたり、販売価格が安く設定されている可能性あります。
故障に関しては、高年式車であり少ないと思われますが、ディーゼル特有部品の不具合は修理が高くつき、街乗りメインで短距離、低速度．渋滞走行が多い使い方だとディーゼル固有のフィルターの目詰まりが発生し、交換には数十万かかります。
高速を走行すれば煤を燃焼させるプログラムで不具合を防止できます。
まだ1年半ディーラー保証がついているのであれば、購入店で入る3年有償保証とダブってしまうのでネクステージなどの販売店は不具合出てもディーラーに無償修理に出せば良いので丸儲けではないですか？
ディーラー保証が1.5年残っているのであれば、ある程度の初期故障は出尽くしていると思われるので、それ以降は消耗品的な故障をできるだけ安く修理できる整備工場を探しておくのが安く乗れるコツです。
玉数もある車なので、ディーラーの認定中古車でお買い得な車もあり、一本釣りせずに色々探された方が良いのでは？と思います。