アバルト のみんなの質問
1149870046さん
2026.7.23 06:22
gat********さん
2026.7.26 06:01
これ、先週お答えしましたが、全く同じ質問が繰り返されてますね。
その車種でオートマはあり得ないですよ。マニュアルの一択です。
オートマは10万キロで壊れると聞いてる。絶対に壊れるらしい。修理費は60万だそうです。
アバルト124スパイダーとマツダロードスターはどちらの方がよりドライバーズカーですか?
2026.8.18
ベストアンサー:124に乗ってました。 乗ってて速いのは124です。なかなかこんな車は無いという印象です。 NDは試乗程度ですが別物ですよ。 なぜか124の方が大きく感じます。(実際数cmでかいですが。。。) 今は595に乗ってますが、124だったらもう一度乗っても良いです。
ジムニーの購入を考えていて、先日AT MT両方試乗してきました 現在はアバルト595マニュアル車に乗っています マニュアル歴10年です AT車は思っていた通り普通でしたが、MT車はシフトチェンジ...
2026.8.24
ベストアンサー:スズキは程度がかなり低いです。 ギアの入りが悪くとても疲れます。 お勧め出来ません、 クレームを言った所で何もしてくれないし 仮に修理を受けたとしても、直りません。 スズキは安いのが魅力です。 メカニカルの部分は非常にネガティブな要素が多いです。 デザインや個性でグッド来たら買うのも良いですが、そうで無ければ買えません。 ましてやアバルト595の名車はとても優れてますので比較にはなりません。 スズ
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フィアット500とアバルト500のギヤについて。 ある雑誌で信じられない物を見付けてしまいました。 フィアット500はDCTなのに、アバルト500はMTに退化していたのです。 逆なら解りますが。 ど
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2019.7.12
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