アバルト124スパイダーはMAZDA MX5より何が優れるのか？ 一番大きな違いはターボかNAかでしょうか？

Question

静粛性を高めるために45Kg重くなっているとありました。
NAで軽さが売りだったはずのMX5なのにターボにして車重増だと魅力半減にはならないのでしょうか？

Answer 1

まあアバルトですからね。
比較するならフィアット124でしょうね。
アバルトはフィアット版のハイパワーバージョンです。
軽さより「フィアット124スパイダー」であることが重要なのでしょう。
軽さを求めるならロードスターを選べばいいだけです。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

-↓--マツダの工場で生産されていますが---↓-------
s15avさん 2016/8/605:14:22
アバルトってどんな会社員か知ってますか？
あれはすでにロードスターではありませんが

------------------------------------------------

プラットホームは共通、
パワーユニットが、違うのです。
それに合わせた、チューニングとなります。

************************************


マツダの工場で生産されるイタリア車、
新型「アバルト 124スパイダー」の日本導入が発表！

http://jp.autoblog.com/2016/08/05/abarth-124-spider-automobile-council/

****************************************

Answer 3

軽いは正義。

この考えは間違ってはいませんが、NDロドスタに関してはメーカーの謳い文句感がちょっと強い気がします。
NAではMCで1.8Lを追加、NBでは1.8Lがメイン、そしてNCでは2Lとどんどん大きく重くしていったのはマツダ自身です。
NDでは原点回帰という意味で排気量、ボディサイズ共にサイズダウンしましたが、最大のマーケットであるアメリカ仕様は2Lが採用されています。

アバルト（フィアット）124についても欧州はもちろん米国での販売を重視しており、昔ながらのライトウェイトスポーツよりも、静粛性や余裕などといった快適性能重視としているのだと思います。

特にアバルトブランドのモデルについては、走行性能以外にプレミア感を重視しており、一昔前のアルファロメオのポジションを狙っている為この傾向は一層に強い様です。

Answer 4

アバルトってどんな会社員か知ってますか？あれはすでにロードスターではありませんが