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アバルト 595 （ハッチバック） のみんなの質問 (42ページ)
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アバルト 595と695はボディの大きさに違いはありますか？
2017.11.14
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ベストアンサー： 595と一昔前の695(トリビュートフェラーリとエディツィオーネマセラッティ)は同じサイズのはずです。 今の695ビポストはフェンダーが加工されていて左右で15ミリ幅広く、長さも専用バンパーフェースのせいで15ミリ長くなっており、車高は25ミリダウン。 タイヤの外径が大きくなっているのに車高は下がっているので、サスでは595より3センチ程ダウンしてるということでしょうね。
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アバルト595とミニ[最近のやつ]どちらが楽しく、実用性があり、良い音しますか？
2017.11.1
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ベストアンサー： ミニって言ってもモデルが多いから・・・どれと比較するのかにもよりますよ。 また、1台持ちなのか、2台持ちなのか、何人乗るのか・・・所有者の使用状況によって実用性は変わってきます。 個人的にAbarthの方の音は好きだけど、エンジンが温まったら音の良し悪しなんて気にならない音量ですから・・・気にするならAbarthであれ、ミニであれ社外マフラーで好きな音を選んだらいいと思います。 私は単純...
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アバルト595の購入を迷っています。維持するのに特に気を使ったらいいものはなんですか？基本的に簡単な整備は自分でやるつもりです。オイルを高頻度で変えていたらイタ車といえどもそう壊れないものなんで...
2017.10.23
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ベストアンサー： Abarth500 MT（エッセエッセ）を5年ほど乗っています。 車は複数台所有しているので、Abarthでの年間走行距離は5000㎞程です。 メンテナンスは年1度 全てディーラー任せです。 ディーラーでの点検なのでそれなりに金は掛かります。 車検では油脂類の交換と車検費用だけでも15万円。 12ヶ月点検では8万円～9万円です。 ディーラーは基本料金が高いですから・・・。 5年間で大きな故...
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現在オートマ車に乗っています。 久しぶりにミッション車を運転したいと思うのですが 購入以外に何か方法はあるでしょうか？ (できれば軽トラ以外で) 試乗車とかでもMT車ってあるのでしょうか？
2017.10.18
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ベストアンサー： スズキの新型スイフトスポーツに試乗車があるはずです。 6速のMTですね。 検索してみてください。 あとアバルトにも試乗車がありますよ。 アバルト595などは、過激で楽しいですよ！
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車乗り換えを考えてます。 S1000 S-FR ↑未発売、新車 新型シビックハッチバック ↑新車 CR-Zファイナルレーベル CR-ZRZ、又はスーパーチャージャー 86GTリミテッド BRZ ↑
2017.9.27
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ベストアンサー： 実際にシビックハッチバック、typeR両方見積もりしてもらってますが、ハッチバックは300万超えます。ただ、乗り換えとありますから、下取りに出す車の値段が幾らになるかですね。 低コストならば、新古車辺りを狙うといいのでは？ 私はガレージの関係と、すでにRX-7があるので断念しました
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CR-Zから車乗り換えようとおもってます。 86、BRZ、アバルト595、メガーヌスポール どれがよいと思いますか？理由も教えて ください
2017.9.30
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ベストアンサー： メガーヌですね。 86・BRZはイジらないとつまらないと思います。あと人と被りますしちょっと走り屋臭がキツイくないですか？でもFRは良いですよね。 アバルト595は以前所有していましたがお洒落で面白い車でした。が、セカンドカー向きです。狭いし作りは非常にチープです。常にどこかで何かが軋む音がしてます。まぁイタ車ですので。 メガーヌは乗った事はありませんが、スタイル良し、インパネ良し、性...
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2017.9.28
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ベストアンサー： アバルト595 ルノー・ルーテシアRS フォルクスワーゲン・ポロGTI プジョー208GT
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車乗り換えを考えてます。 S1000 S-FR ↑未発売、新車 新型シビックハッチバック ↑新車 CR-Zファイナルレーベル CR-ZRZ、又はスーパーチャージャー 86GTリミテッド BRZ ↑
2017.9.27
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ベストアンサー： NDロードスターなんかはいかがでしょうか。 ホイールも17インチで充分映えますし、パーツもそこまで高くはないと思います。 楽しさといえば、ロードスターでしょ！
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アバルト595とメガーヌRSどちらの方がオススメですか？ 理由も教えてください！ 楽しく走るを目的に買おうと思います また、維持費はどちらの方が安いですか？
2017.9.26
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ベストアンサー： 街乗りならアバルト。雰囲気レーサーなので公道で楽しめます。メガーヌRSはガチのレーシングカーなので公道ではほとんど能力を発揮できません。維持費は大差無いかと。
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