アバルト 500 (ハッチバック) のみんなの質問
エルさん
2026.6.25 09:50
運転ではなく助手席からの感想ですが、25年前のMT車と現行のMT車では全く挙動が違うというか、今のMT車はほぼエンストする気配もなく、アシストが効きすぎてる感がすごかったです。
MT免許は持ってますが、MT車は半年ほど運転してないです。
でも買うなら本来のMT車が欲しく、ただ年式が古いと維持が大変なので新しめでないかと思った次第です。
実際にMT車を所有して運転してる方のご意見が聞けたら嬉しいです。
1052289799さん
2026.6.27 23:37
何となく言いたい事は分かるような気がします。
ただMT車、と言うよりは近年の自動車全般の豊富な支援機能の事を仰られているのかなと。
代表的なもので言うと衝突軽減装置とか電子パーキング等の人によっては少々お節介に感じる装備が少ないものと言う事ですよね?
近年の自動車は標準装備義務化の安全運転支援装置が多く、おそらく質問者様が求めるような悪く言えば簡素な車種はお求めの年式では無いように思います。
比較的近年で、運転していて楽しめるMT車両と言われると、私的にはアバルト500とかフィアット500Sでしょうか。
年式で言うと2020年より前となりますし、中古車でしか入手出来ません。
さらに国産車と比べると装備は貧相に感じる程ですが、純粋に運転が楽しめるMT車だと思います。
まぁ、イタリア車は故障が…等と敬遠される方は多いですが…
質問者からのお礼コメント
2026.7.16 21:13
みなさま、ご回答ありがとうございました。
rfr********さん
2026.6.25 10:15
そんなに新しい年式でノンアシストのマニュアル車は軽トラと軽バンくらいでは?
車種は問わない、でも古い車嫌だ、マニュアル希望ならその選択肢もアリ。ただ最近は軽トラ・軽バンも余計なアシスト付きが増えたんで。
乗用車なら息子が乗ってるフィットGE8RS辺りの車が素のマニュアルのキワ。ウチのはド初期の2007年車。
これだって電スロにちょっと違和感があって素と呼べるかどうか…でも余計なアシストは無いんでそれはいいかな。
まぁ昭和のマニュアル車が一番素直で運転してしっくりくる。
でも一般の人は古くて手を出せないよね。
1985年のトヨタマニュアルがあるけど、ちゃんと操作しないとちゃんと走らない。でも車の操作は本来そうあるべき。
現行もしくは2020年以降のMT車で、アシストがついてない本来のMTを楽しめる車ありますか? 運転ではなく助手席からの感想ですが、25年前のMT車と現行のMT車では全く挙動が違うというか、今のM...
2026.6.25
ベストアンサー:何となく言いたい事は分かるような気がします。 ただMT車、と言うよりは近年の自動車全般の豊富な支援機能の事を仰られているのかなと。 代表的なもので言うと衝突軽減装置とか電子パーキング等の人によっては少々お節介に感じる装備が少ないものと言う事ですよね? 近年の自動車は標準装備義務化の安全運転支援装置が多く、おそらく質問者様が求めるような悪く言えば簡素な車種はお求めの年式では無いように思います。
アバルト500が漏電しています。 暗電流は270mAです。 修理工場に3か所持っていきましたが、 どこもわからないといわれました。 どうすればよいでしょうか? 困っています。
2026.7.4
ベストアンサー:どこかのモジュールが原因なのでしょうけど、探し当てるまでに膨大な手間と時間がかかるうえに掛かった時間分の工賃全部は貰えないから誰もやりたがらないと思います。 暗電流測れるなら、自分で1つ1つモジュールのカプラー抜いてみて様子見るしかないと思います。 とりあえず手が付けられそうなモジュールからやってみることです。 その後車体側で大きな分岐カプラーから始めて、部位を絞りこんでいくことになります。 そ
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