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アバルト 500 2015年3月〜モデルのカタログ情報ページ

アバルト 500 2015年3月〜モデルのカタログ画像

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.3)

アバルト500の登場は2009年。復活した新世代のフィアット500をベースに、アバルトがチューニングを施した、コンパクトなスポーツモデルである。エンジンは出力の若干異なる2種類の1.4L直4ターボで、ベースとなった500よりパワーアップしている。組み合わされるトランスミッションは5速MTとATモード付き5速シーケンシャルで、駆動方式はFFのみ。ボディサイズは全長のみターボエンジンのバンパー前部を拡張したため、500に比べて110mm程度長くなった。MT搭載車には、坂道発進をサポートするヒルホールドシステムを搭載している。(2016.3)

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アバルト 500 2015年3月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.4(MT) 1.4(左ハンドル)(MT) 1.4(AT)
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税込価格 新車価格 286.2万円 286.2万円 302.4万円
基本情報 発売年月 2015年3月 2015年3月 2015年3月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 ABA-312141 ABA-312141 ABA-312142
トランスミッション 5MT 5MT 5AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3655×1625×1515mm 3655×1625×1515mm 3655×1625×1515mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2300mm 2300mm 2300mm
最低地上高 - - -
車両重量 1110kg 1110kg 1110kg
乗車定員 4名 4名 4名
シート列数 2列 2列 2列
ドア数 3枚 3枚 3枚
グレード 1.4(MT) 1.4(左ハンドル)(MT) 1.4(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 312A1 312A1 312A3
過給器 ターボ ターボ ターボ
総排気量 1368cc 1368cc 1368cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 35L 35L 35L
性能 燃費 14.9km/L 14.9km/L 13.8km/L
最高出力 135ps(99kw)/5500rpm 135ps(99kw)/5500rpm 140ps(103kw)/5500rpm
最大トルク 18.4kg・m(180N・m)/4500rpm 18.4kg・m(180N・m)/4500rpm 18.4kg・m(180N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 8.222222kg/ps 8.222222kg/ps 7.928571kg/ps
最小回転半径 - - -
動力伝達・走行装置 タイヤ 195/45R16 195/45R16 195/45R16
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動 G・・ガソリン車 D・・ディーゼル車 H・・ハイブリッド E・・電気 L・・LPG、その他

アバルト 500 口コミ

5.0
  • アバルト・500 (ハッチバック) グレード:不明 2011年式

    投稿日:2012年6月10日 投稿者:トントンワシントン さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    初の外車で左ハンドル。完璧な車は無いと思うし、嫌いな所もたくさんあるけど見た目がいいのでサソリはセカンドカーなのでたまにしか乗らないので一生所有する予定です。 [ 続きを見る ]

アバルト 500 みんなの質問

  • 解決済み アバルト500または595に乗るなら左ハンドルの方がいいですか?

    左ハンドルのMTは難しそうだな。かなりMT慣れてないとしばらく混乱しそうだ。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-10-15 07:01
      回答数:3 閲覧数:109
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み アバルト500をディーラーにて認定中古を購入しました。 そろそろ保障が切れるのですが、購入ディーラーがちょっ...

    購入ディーラーがちょっと遠いので 今後のメンテナンスをしてもらうお店を探しているのですが アバルトに強いショップはありませんでしょうか? 千葉県柏あたりなので東京・千葉・埼玉あたりで探しています。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-05-23 14:11
      回答数:1 閲覧数:105
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み アバルト500と595コンペについて! 中古車を選ぶにあたり、上記に2車で本当に悩んでいます。 アバルト乗りの方、ど...

    どちらを選ぶのかアドバイスください。 通勤や長距離ドライブがメインの使い方です。 以下想像です。それぞれにメリットデメリットがあり、悩ましいんですよね・・・ 500 ・メリット 595コンペに比較するとシート、サスともに長距離を走りやすい チューンレベルから考えて故...
    • 質問した人:yoshi_hati2さん
    • 更新日時:2018-08-06 19:06
      回答数:2 閲覧数:67
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み アバルト 500の中古車を買いました 国産車には付属する車載のパンタジャッキって付属しないんですか??

    テンパータイヤ/スペアタイヤもついていないでしょ?! よって、ジャッキは附属しません。 国産車でもテンパータイヤが付属していない車だってあるし、テンパータイヤが付属している輸入車だってあります。
    • 質問した人:dcdebuさん
    • 更新日時:2018-10-19 22:00
      回答数:3 閲覧数:33
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 大学生でアバルト500を所有する夢というのは無謀でしょうか、、、??

    新車ですか?
    • 質問した人:threedragons_0610さん
    • 更新日時:2017-06-29 03:06
      回答数:1 閲覧数:6
    [ 続きを見る ]

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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