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マツダ CX-5 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

マツダ CX-5 新型・現行モデルのカタログ画像

2.5Lガソリンターボを国内初採用

マツダの国内向け車種として初めて、最高出力230ps/最大トルク420N・mを発生する2.5L直4ガソリンターボ、「SKYACTIV-G 2.5 T」が設定された。また、ディーゼルエンジン車に6速MTを追加設定。合わせて従来よりもさらに安定した車両挙動を実現する、「G-ベクタリングコントロールプラス」が標準装備された。(2018.11)

マツダ CX-5は、2012年に誕生したクロスオーバーSUVモデル。マツダの新世代技術である「スカイアクティブテクノロジー」を初めて全面採用し、初代モデルは、日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞車となった。2016年12月には2代目を発表。搭載エンジンは2Lと2.5Lの直4ガソリンエンジンと、2.2L直4ディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDで、ミッションは6速ATのみとなる。ハンドル操作に対して、エンジンの駆動トルクを制御することで、スムーズな運転を実現する「G-ベクタリング コントロール」を、全グレードに標準装備している。(2016.12)

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マツダ CX-5 2018年11月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.0 20S(AT) 2.5 25S 4WD(AT) 2.0 20S プロアクティブ(AT) 2.2 XD ディーゼルターボ(AT) 2.2 XD ディーゼルターボ(MT) 2.5 25S Lパッケージ(AT) 2.5 25S プロアクティブ 4WD(AT) 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD(MT) 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ(AT) 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ(MT) 2.5 25S Lパッケージ 4WD(AT) 2.5 25T Lパッケージ(AT) 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ(AT) 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ(MT) 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD(MT) 2.5 25T Lパッケージ 4WD(AT) 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD(MT)
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税込価格 新車価格 257.0万円 279.7万円 280.3万円 288.4万円 288.4万円 301.9万円 302.9万円 311.0万円 311.0万円 311.6万円 311.6万円 324.5万円 332.6万円 333.2万円 333.2万円 334.3万円 334.3万円 355.3万円 355.9万円 355.9万円
基本情報 発売年月 2018年11月 2018年11月 2018年11月 2018年11月 2018年11月 2018年11月 2018年11月 2018年11月 2018年11月 2018年11月 2018年11月 2018年11月 2018年11月 2018年11月 2018年11月 2018年11月 2018年11月 2018年11月 2018年11月 2018年11月
駆動方式 FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 6BA-KFEP 6BA-KF5P 6BA-KFEP 3DA-KF2P 3DA-KF2P 6BA-KF5P 6BA-KF5P 3DA-KF2P 3DA-KF2P 3DA-KF2P 3DA-KF2P 6BA-KF5P 5BA-KF5P 3DA-KF2P 3DA-KF2P 3DA-KF2P 3DA-KF2P 5BA-KF5P 3DA-KF2P 3DA-KF2P
トランスミッション 6AT 6AT 6AT 6AT 6MT 6AT 6AT 6AT 6MT 6AT 6MT 6AT 6AT 6AT 6MT 6AT 6MT 6AT 6AT 6MT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4545×1840×1690mm 4545×1840×1690mm 4545×1840×1690mm 4545×1840×1690mm 4545×1840×1690mm 4545×1840×1690mm 4545×1840×1690mm 4545×1840×1690mm 4545×1840×1690mm 4545×1840×1690mm 4545×1840×1690mm 4545×1840×1690mm 4545×1840×1690mm 4545×1840×1690mm 4545×1840×1690mm 4545×1840×1690mm 4545×1840×1690mm 4545×1840×1690mm 4545×1840×1690mm 4545×1840×1690mm
室内長×室内幅×室内高 1890×1540×1265mm 1890×1540×1265mm 1890×1540×1265mm 1890×1540×1265mm 1890×1540×1265mm 1890×1540×1265mm 1890×1540×1265mm 1890×1540×1265mm 1890×1540×1265mm 1890×1540×1265mm 1890×1540×1265mm 1890×1540×1265mm 1890×1540×1265mm 1890×1540×1265mm 1890×1540×1265mm 1890×1540×1265mm 1890×1540×1265mm 1890×1540×1265mm 1890×1540×1265mm 1890×1540×1265mm
ホイールベース 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm
最低地上高 210mm 210mm 210mm 210mm 210mm 210mm 210mm 210mm 210mm 210mm 210mm 210mm 210mm 210mm 210mm 210mm 210mm 210mm 210mm 210mm
車両重量 1520kg 1610kg 1560kg 1610kg 1600kg 1560kg 1620kg 1670kg 1660kg 1630kg 1620kg 1620kg 1620kg 1630kg 1620kg 1690kg 1680kg 1680kg 1690kg 1680kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 2.0 20S(AT) 2.5 25S 4WD(AT) 2.0 20S プロアクティブ(AT) 2.2 XD ディーゼルターボ(AT) 2.2 XD ディーゼルターボ(MT) 2.5 25S Lパッケージ(AT) 2.5 25S プロアクティブ 4WD(AT) 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD(MT) 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ(AT) 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ(MT) 2.5 25S Lパッケージ 4WD(AT) 2.5 25T Lパッケージ(AT) 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ(AT) 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ(MT) 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD(MT) 2.5 25T Lパッケージ 4WD(AT) 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD(MT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 PE-VPS PY-RPS PE-VPS SH-VPTS SH-VPTS PY-RPS PY-RPS SH-VPTS SH-VPTS SH-VPTS SH-VPTS PY-RPS PY-VPTS SH-VPTS SH-VPTS SH-VPTS SH-VPTS PY-VPTS SH-VPTS SH-VPTS
過給器 なし なし なし ターボ ターボ なし なし ターボ ターボ ターボ ターボ なし ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1997cc 2488cc 1997cc 2188cc 2188cc 2488cc 2488cc 2188cc 2188cc 2188cc 2188cc 2488cc 2488cc 2188cc 2188cc 2188cc 2188cc 2488cc 2188cc 2188cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー 軽油 軽油 レギュラー レギュラー 軽油 軽油 軽油 軽油 レギュラー レギュラー 軽油 軽油 軽油 軽油 レギュラー 軽油 軽油
燃料タンク容量 56L 58L 56L 56L 56L 56L 58L 58L 58L 56L 56L 58L 56L 56L 56L 58L 58L 56L 58L 58L
性能 燃費 16.0km/L - 16.0km/L - - 14.8km/L - - - - - - - - - - - - - -
最高出力 156ps(115kw)/6000rpm 188ps(138kw)/6000rpm 156ps(115kw)/6000rpm 190ps(140kw)/4500rpm 190ps(140kw)/4500rpm 190ps(140kw)/6000rpm 188ps(138kw)/6000rpm 190ps(140kw)/4500rpm 190ps(140kw)/4500rpm 190ps(140kw)/4500rpm 190ps(140kw)/4500rpm 188ps(138kw)/6000rpm 230ps(169kw)/4250rpm 190ps(140kw)/4500rpm 190ps(140kw)/4500rpm 190ps(140kw)/4500rpm 190ps(140kw)/4500rpm 230ps(169kw)/4250rpm 190ps(140kw)/4500rpm 190ps(140kw)/4500rpm
最大トルク 20.3kg・m(199N・m)/4000rpm 25.5kg・m(250N・m)/4000rpm 20.3kg・m(199N・m)/4000rpm 45.9kg・m(450N・m)/2000rpm 45.9kg・m(450N・m)/2000rpm 25.7kg・m(252N・m)/4000rpm 25.5kg・m(250N・m)/4000rpm 45.9kg・m(450N・m)/2000rpm 45.9kg・m(450N・m)/2000rpm 45.9kg・m(450N・m)/2000rpm 45.9kg・m(450N・m)/2000rpm 25.5kg・m(250N・m)/4000rpm 42.8kg・m(420N・m)/2000rpm 45.9kg・m(450N・m)/2000rpm 45.9kg・m(450N・m)/2000rpm 45.9kg・m(450N・m)/2000rpm 45.9kg・m(450N・m)/2000rpm 42.8kg・m(420N・m)/2000rpm 45.9kg・m(450N・m)/2000rpm 45.9kg・m(450N・m)/2000rpm
パワーウェイトレシオ 9.743589kg/ps 8.563829kg/ps 10.0kg/ps 8.473684kg/ps 8.421053kg/ps 8.210526kg/ps 8.617022kg/ps 8.789474kg/ps 8.736842kg/ps 8.578947kg/ps 8.526316kg/ps 8.617022kg/ps 7.0434785kg/ps 8.578947kg/ps 8.526316kg/ps 8.894737kg/ps 8.842105kg/ps 7.304348kg/ps 8.894737kg/ps 8.842105kg/ps
最小回転半径 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m
動力伝達・走行装置 タイヤ 225/65R17 225/65R17 225/55R19 225/65R17 225/65R17 225/55R19 225/55R19 225/65R17 225/65R17 225/55R19 225/55R19 225/55R19 225/55R19 225/55R19 225/55R19 225/55R19 225/55R19 225/55R19 225/55R19 225/55R19
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式
グレード 2.5 25T エクスクルーシブ モード(AT) 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ(AT) 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ(MT) 2.5 25T エクスクルーシブ モード 4WD(AT) 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD(MT)
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税込価格 新車価格 365.0万円 365.6万円 365.6万円 387.7万円 388.3万円 388.3万円
基本情報 発売年月 2018年11月 2018年11月 2018年11月 2018年11月 2018年11月 2018年11月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 5BA-KF5P 3DA-KF2P 3DA-KF2P 5BA-KF5P 3DA-KF2P 3DA-KF2P
トランスミッション 6AT 6AT 6MT 6AT 6AT 6MT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4545×1840×1690mm 4545×1840×1690mm 4545×1840×1690mm 4545×1840×1690mm 4545×1840×1690mm 4545×1840×1690mm
室内長×室内幅×室内高 1890×1540×1265mm 1890×1540×1265mm 1890×1540×1265mm 1890×1540×1265mm 1890×1540×1265mm 1890×1540×1265mm
ホイールベース 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm
最低地上高 210mm 210mm 210mm 210mm 210mm 210mm
車両重量 1620kg 1630kg 1620kg 1680kg 1690kg 1680kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 2.5 25T エクスクルーシブ モード(AT) 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ(AT) 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ(MT) 2.5 25T エクスクルーシブ モード 4WD(AT) 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD(MT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 PY-VPTS SH-VPTS SH-VPTS PY-VPTS SH-VPTS SH-VPTS
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 2488cc 2188cc 2188cc 2488cc 2188cc 2188cc
使用燃料 レギュラー 軽油 軽油 レギュラー 軽油 軽油
燃料タンク容量 56L 56L 56L 56L 58L 58L
性能 燃費 - - - - - -
最高出力 230ps(169kw)/4250rpm 190ps(140kw)/4500rpm 190ps(140kw)/4500rpm 230ps(169kw)/4250rpm 190ps(140kw)/4500rpm 190ps(140kw)/4500rpm
最大トルク 42.8kg・m(420N・m)/2000rpm 45.9kg・m(450N・m)/2000rpm 45.9kg・m(450N・m)/2000rpm 42.8kg・m(420N・m)/2000rpm 45.9kg・m(450N・m)/2000rpm 45.9kg・m(450N・m)/2000rpm
パワーウェイトレシオ 7.0434785kg/ps 8.578947kg/ps 8.526316kg/ps 7.304348kg/ps 8.894737kg/ps 8.842105kg/ps
最小回転半径 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m
動力伝達・走行装置 タイヤ 225/55R19 225/55R19 225/55R19 225/55R19 225/55R19 225/55R19
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式
グレード 2.0 20S 助手席リフトアップシート車(AT) 2.5 25S 助手席リフトアップシート車 4WD(AT) 2.2 XD 助手席リフトアップシート車 ディーゼルターボ(AT) 2.2 XD 助手席リフトアップシート車 ディーゼルターボ 4WD(AT)
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税込価格 新車価格 291.9 (税抜)万円 312.9 (税抜)万円 320.9 (税抜)万円 341.9 (税抜)万円
基本情報 発売年月 2018年11月 2018年11月 2018年11月 2018年11月
駆動方式 FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 6BA-KFEP 6BA-KF5P 3DA-KF2P 3DA-KF2P
トランスミッション 6AT 6AT 6AT 6AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4545×1840×1690mm 4545×1840×1690mm 4545×1840×1690mm 4545×1840×1690mm
室内長×室内幅×室内高 1890×1540×1265mm 1890×1540×1265mm 1890×1540×1265mm 1890×1540×1265mm
ホイールベース 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm
最低地上高 210mm 210mm 210mm 210mm
車両重量 1580kg 1670kg 1670kg 1730kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 2.0 20S 助手席リフトアップシート車(AT) 2.5 25S 助手席リフトアップシート車 4WD(AT) 2.2 XD 助手席リフトアップシート車 ディーゼルターボ(AT) 2.2 XD 助手席リフトアップシート車 ディーゼルターボ 4WD(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 PE-VPS PY-RPS SH-VPTS SH-VPTS
過給器 なし なし ターボ ターボ
総排気量 1997cc 2488cc 2188cc 2188cc
使用燃料 レギュラー レギュラー 軽油 軽油
燃料タンク容量 56L 58L 56L 58L
性能 燃費 - - - -
最高出力 156ps(115kw)/6000rpm 188ps(138kw)/6000rpm 190ps(140kw)/4500rpm 190ps(140kw)/4500rpm
最大トルク 20.3kg・m(199N・m)/4000rpm 25.5kg・m(250N・m)/4000rpm 45.9kg・m(450N・m)/2000rpm 45.9kg・m(450N・m)/2000rpm
パワーウェイトレシオ 10.128205kg/ps 8.882978kg/ps 8.789474kg/ps 9.105263kg/ps
最小回転半径 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m
動力伝達・走行装置 タイヤ 225/65R17 225/65R17 225/65R17 225/65R17
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式

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マツダ CX-5 口コミ

4.4
  • マツダ CX-5 グレード:20S プロアクティブ(AT_2.0) 2018年式

    投稿日:2019年1月23日 投稿者:らみい7 さん 乗車形式:試乗 総合評価: 4.0
    ドライビングフィールが素晴らしい。特にディーゼルエンジンが秀逸。買って損のないクルマ。 その乗り心地はBMWを彷彿とさせます。 [ 続きを見る ]
  • マツダ CX-5 グレード:XD エクスクルーシブ・モード(AT_2.2) 2018年式

    投稿日:2019年1月20日 投稿者:asajee さん 乗車形式:試乗 総合評価: 5.0
    輸入車と国産車 というカテゴリー分けの意味を不要にする完成度。 [ 続きを見る ]
  • マツダ CX-5 グレード:XD プロアクティブ(AT_2.2) 2018年式

    投稿日:2019年1月5日 投稿者:hawaii-boy さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    全体的には、非常に満足してます! [ 続きを見る ]
  • マツダ CX-5 グレード:XD エクスクルーシブ・モード(AT_2.2) 2018年式

    投稿日:2018年12月31日 投稿者:masarut200@yahoo.co. さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    価格約370万での出来は、十分合格点 欧州車を遥かに上回っている内装、外装デザインと思う。 比較検討車 ① Volvo CX40 70点   中国車で、安っぽくなった点は残念 ② CH-R  65点    1カ月レンタカ... [ 続きを見る ]
  • マツダ CX-5 グレード:20S プロアクティブ(AT_2.0) 2017年式

    投稿日:2018年12月24日 投稿者:tabacha さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 5.0
    このクラスでは最高の一台。 [ 続きを見る ]

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マツダ CX-5 みんなの質問

  • 解決済み マツダCX-5に乗っています。 400万円の車を100万頭金、100万残価、残り200万をローンという形です。 残価設定は5年...

    5年です。 ちょうどこの4月に初回の3年目車検が終わった所なのですが、今回マツダの方から「残価設定ローンを組んでいる人対象でいつもより高く買い取ります」的なパンフが送られてきましたが、実際に売った場合自身がどうなるのかよく分かりませんでした。 例えば5年満期まで...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-11-08 03:19
      回答数:6 閲覧数:732
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  • 解決済み マツダcx-5とハリアーターボの評価を見ると、どのサイトもcx5の方が加速がいい、坂道でもトルクフルでどんどん加速...

    加速していきます。みたいに書いてありますよね。逆にハリアーは非力。とかまあゆったり走る車だしね。 とかよく見ます。でも実際にyoutubeの0-100km加速を見ると、どの動画でもcx5は8秒くらいでハリアーターボは6.5秒くらいで明らかにハリアーの方が速くありませんか?! これ...
    • 質問した人:nasumaroman297さん
    • 更新日時:2019-01-09 13:26
      回答数:4 閲覧数:52
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  • 解決済み <至急>マツダCX-5残クレ(残価設定ローン)購入について。 夫が結婚前にCX-5を3年の残クレで購入していたらしく...

    購入していたらしく、夫としては3年越えても払い続けて買い上げ、乗り続けるつもりだったようなのですが、 今3年がたち、走行距離が8万キロを超え、3年の車検を通しても色々取り替えなければいけない状態になるため、 乗り換えを打診されています。 私は5年ローンで終了すると...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-01-23 17:27
      回答数:11 閲覧数:373
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  • 回答受付中 レクサスUX、NX、マツダCX-5について 車の買い替えを検討中なのですが、UX200のFスポーツの新車か、CPOのNX200tのF...

    Fスポーツ(2015-16年式の20000km以下で450万円程度)、CX-5のLパッケージ(ガソリンかディーゼルかは未定)で迷っています。 デザイン的にはNXが一番好みなのですが、中古車に450万円を払う勇気がなかなか出ません。個人的にはコスパに優れたCX-5も悪くないと思うのですが、私以外...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-01-22 23:49
      回答数:6 閲覧数:88
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  • 解決済み マツダCX- 5とスバルフォレスターの2つだったら性能、形など総合してどちらが上でしょうか? また買うならどちら...

    また買うならどちらが皆さんはいいと思いますか? マツダCX- 5はフルモデルチェンジをして、アイサイトと同じ全車速追従機能やカーブでのトルクベクタリングが標準で揃い、フォレスターというかスバル車のこれまでの優位性がほぼ無くなった印象です。 皆さんの意見聞かせてくだ...
    • 質問した人:tb113wsoj4wさん
    • 更新日時:2017-02-08 22:46
      回答数:15 閲覧数:1372
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