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グレード情報レンジローバースポーツ

ユーザーレビュー10件レンジローバースポーツ

レンジローバースポーツ

  • 雰囲気が良い
  • エンジンが良い
  • 燃費が良い

平均総合評価

4.1
走行性能:
5.0
乗り心地:
5.0
燃費:
1.0
デザイン:
5.0
積載性:
5.0
価格:
5.0

所有者データレンジローバースポーツ

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. 5.0_V8_RHD_4WD(AT_5.0)
    2. 5.0 V8_RHD_4WD(AT_5.0)
    3. SUPERCHARGED_RHD_4WD(AT_4.2)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    96.3%
    女性
    1.8%

    その他 1.8%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 48.5%
    2. 東海地方 11.6%
    3. 近畿地方 10.6%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 レンジローバースポーツ

平均値を表示しています。

レンジローバースポーツ

レンジローバースポーツの中古車平均本体価格

277.4万円

平均走行距離68,636km

買取情報レンジローバースポーツ

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メーカー
モデル
年式
走行距離(km)

リセール価値レンジローバースポーツ

走行距離別リセール価値の推移

レンジローバースポーツ
グレード:
5.0_V8_RHD_4WD(AT_5.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

754.0万円

売却予想価格

107.5万円

新車価格の 14%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 150万円 129万円

107万円

新車価格の
14%

86万円

新車価格の
11%

1万km 148万円 121万円 94万円 68万円
2万km 143万円 105万円 68万円 31万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて レンジローバースポーツ

2012年6月

■2012年6月
ランドローバーの5番目の扱い車種、レンジローバースポーツは2006年1月に発売された。外観はレンジローバーそのままで、インテリア回りの雰囲気も基本的に共通。ボディの全長やホイールベースはレンジローバーよりも短い。これにより軽快かつスポーティな走りを実現する。当初は2機種のV型8気筒が搭載され、全車にZF社製の6速ATが組み合わされた。上級モデルにはコーナリングフォースを感知して的確なボディコントロールとハンドリングパフォーマンスを実現するダ
イナミック・レスポンス・システムを標準装備した。レンジローバースポーツにもテレイン・レスポンスを採用した。あらゆる路面に対応して最適の走りを実現する最新のメカニズムだ。2007年10月からはスーパーチャージドの装備を見直したモデルが発売。2008年2月には改めて4.4リッターの自然吸気エンジンを搭載し
た。2009年12月には内外装のデザインに変更を加えるとともに、装備を充実化したほか、搭載エンジンをジャガーと共同で新開発したV型8気筒5.0リッターに変更した。自然吸気仕様が276kW(375ps)/510N・m、スーパーチャージャー仕様が375kW(510ps)/625N・mのパワー&トルクを発生する。2010年9月にはオプション装備を標準化したオートバイオグラフィーを追加し、同時にヒルスタートアシストなどを標準装備して装備の充実化を図った。2011年12月からは外観デザインに手を加え、新たなインフォテイメントシステムやハーマンカードン製の上級オーディオを採用した12年モデルを発売した。2012年6月には13年モデルを発表した。

■2013年4月
ランドローバーの5番目の扱い車種、レンジローバースポーツは2006年1月に発売された。外観はレンジローバーそのままで、インテリア回りの雰囲気も基本的に共通。ボディの全長やホイールベースはレンジローバーよりも短い。これにより軽快かつスポーティな走りを実現する。当初は2機種のV型8気筒が搭載され、全車にZF社製の6速ATが組み合わされた。上級モデルにはコーナリングフォースを感知して的確なボディコントロールとハンドリングパフォーマンスを実現するダ
イナミック・レスポンス・システムを標準装備した。レンジローバースポーツにもテレイン・レスポンスを採用した。あらゆる路面に対応して最適の走りを実現する最新のメカニズムだ。2007年10月からはスーパーチャージドの装備を見直したモデルが発売。2008年2月には改めて4.4リッターの自然吸気エンジンを搭載し
た。2009年12月には内外装のデザインに変更を加えるとともに、装備を充実化したほか、搭載エンジンをジャガーと共同で新開発したV型8気筒5.0リッターに変更した。自然吸気仕様が276kW(375ps)/510N・m、スーパーチャージャー仕様が375kW(510ps)/625N・mのパワー&トルクを発生する。2010年9月にはオプション装備を標準化したオートバイオグラフィーを追加し、同時にヒルスタートアシストなどを標準装備して装備の充実化を図った。2011年12月からは外観デザインに手を加え、新たなインフォテイメントシステムやハーマンカードン製の上級オーディオを採用した12年モデルを発売した。2012年6月には13年モデルを発表した。2013年4月6日には「5.0 V8」の2013年モデルをベースに、パドルシフトをはじめ20インチ3アロイホイールやコールドクライメート・パックなどを標準装備する特別仕様車「5.0 V8 リミテッド」を発売した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。