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新車価格
569.5万〜609.5万円
中古車平均価格
393万円
口コミ
-
カタログ燃費
-km/L
アバルトとフェラーリによるコラボモデル
アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
グレード | 1.4(左ハンドル)(AT) | トリブート アル ジャポーネ(左ハンドル)(AT) | |
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税込価格 | 新車価格 | 569.5万円 | 609.5万円 |
基本情報 | 発売年月 | 2010年11月 | 2012年3月 |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | |
車両形式 | 不明 | 不明 | |
トランスミッション | 5AT | 5AT | |
エンジン区分 | ガソリン車 | ガソリン車 | |
寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 3655×1625×1500mm | 3655×1625×1500mm |
室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm | -×-×-mm | |
ホイールベース | 2300mm | 2300mm | |
最低地上高 | - | - | |
車両重量 | 1120kg | 1120kg | |
乗車定員 | 4名 | 4名 | |
シート列数 | 2列 | 2列 | |
ドア数 | 3枚 | 3枚 | |
グレード | 1.4(左ハンドル)(AT) | トリブート アル ジャポーネ(左ハンドル)(AT) | |
エンジン | 種類 | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC |
エンジン形式 | 312A3 | 312A3 | |
過給器 | ターボ | ターボ | |
総排気量 | 1368cc | 1368cc | |
使用燃料 | ハイオク | ハイオク | |
燃料タンク容量 | 35L | 35L | |
性能 | 燃費 | - | - |
最高出力 | 180ps(132kw)/5500rpm | 180ps(132kw)/5500rpm | |
最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/3000rpm | 25.5kg・m(250N・m)/3000rpm | |
パワーウェイトレシオ | 6.2222223kg/ps | 6.2222223kg/ps | |
最小回転半径 | - | - | |
動力伝達・走行装置 | タイヤ | 205/40R17 | 205/40R17 |
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | Vディスク式 | |
ブレーキシステム(後) | ディスク式 | ディスク式 | |
サスペンション(前) | ストラット式 | ストラット式 | |
サスペンション(後) | トーションビーム式 | トーションビーム式 |
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平均価格 | 393万円 |
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平均走行距離 | 29,240km |
平均値を表示しています
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