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スズキ 新型スイフト vs ホンダ フィット どっちが買い!?徹底比較

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新型スズキ スイフトは、バレーノから採用が開始されたプラットフォームを使って大幅な軽量化を実施。燃費にも優れており、さらに緊急自動ブレーキを作動できる安全装備も充実した。今回はそんな新型スイフトと、ライバルとしてホンダ フィットを比較してみたい。クルマの性格としてはフィットよりもマツダ デミオの方が近いが、クリーンディーゼルターボが売れ筋で販売の主力になるXDツーリングの価格は200万円近くになってしまう。また、販売台数もフィットの6割程度と伸び悩んでいることもあり、今回は新型スイフト vs フィットで比較してみよう。

新型スイフトの外観は少し古典的だ。ボンネットをしっかりと見せて、フロントウィンドウの角度を比較的立てている。ウエストライン(前後のサイドウィンドウの下端を結ぶライン)は水平に近く、リヤウィンドウの面積を狭めることでリヤピラーを太く見せている。機能的には後方視界が悪いが、塊感の伴う形状に仕上げた。フロントマスクもヘッドランプとグリルを大きく見せて、比較的オーソドックスだ。フィットはコンパクトカーの流行に沿ったデザイン。フロントウィンドウを寝かせて前方に張り出させ、ボンネットが短く見える。サイドウィンドウの下端は後ろに向けて大きく持ち上げた。後方視界は悪いが、外観に躍動感がある。優れているのは・・・(オートックワン)【続きは、以下のリンクをクリックして下さい】

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