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ホンダ 新型フリード vs トヨタ 新型シエンタ どっちが買い!?徹底比較

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ホンダ 新型フリードは1.5リッターのノーマルエンジンとハイブリッドを搭載したコンパクトなミニバンで、2016年9月16日にフルモデルチェンジを受けた。先代フリードの発売は2008年だから8年ぶりの一新になる。

新型フリードのライバル車はトヨタ 新型シエンタで、同様に1.5リッターのノーマルエンジンとハイブリッドを搭載する。2015年7月にフルモデルチェンジされた。今回はこの2車種を比べたい。

新型シエンタの売れ行きは絶好調だ。1ヶ月に1万台前後を登録しており、小型&普通車の販売ランキングではトヨタ プリウス、アクアに次いで3位に入る。発売時点の月販目標は7000台だから、発売後1年以上を経過しながら目標を上まわる。

新型シエンタが人気を高めた理由は、商品力のほかに2つの要素がある。まずは現行型の販売店がトヨタ4系列の全店になったこと。総数は4900店舗だから、ホンダカーズの2200店舗、日産の2100店舗に比べて2倍以上の販売網だ。

2つ目はコンパクトミニバンの車種数が少ないこと。今は大きなクルマから小さな車種に代替えするユーザーが増えており、その一方でコンパクトカーからミニバンに乗り替えるケースもある。コンパクトミニバンの需要は多いのに、車種はフリード、シエンタ、商用車をベースにした日産 NV200バネットワゴンしかない。

シエンタの登場時点でフリードは約7年を経過していたから、シエンタが好調に売れた。その意味では、フリードのフルモデルチェンジは遅すぎたといえるだろう。シエンタの独走を許してしまった。

ホンダカーズによると「フリードからシエンタに代替えするお客様は少ない」というが、新たにコンパクトミニバンを求めるユーザーの多くはシエンタを購入し、定番車種の立場を築いた。そこに新型フリードがいかに・・・(オートックワン)【続きは、以下のリンクをクリックして下さい】

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みんなのコメント

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  • dsp*****|2016/10/14 03:17

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    現行のシエンタが発表された時、最初デザインがネットで叩かれたが、蓋を開けてみたら大人気だった。
    いいモノをちゃんと評価できる人も多いんだなと感心したが、あの奇をてらったようなデザインでも受け入れられる人が増えたことは、クルマ文化が成熟している証拠だと思う。
    そんな中で新型フリードが登場した訳だが、残念ながらデザインが凡庸で、中身はいいのに もったいない感じがする。
  • oot*****|2016/10/14 01:25

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    走行安定性や乗り心地の評価で、高速道路ではどうなの?

    曖昧的な評価は、いかにも○○○よりてな感じだな。
  • th1*****|2016/10/14 10:11

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    この手の車なら女性の視点をもっと入れたほうがよいと思う。

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