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トヨタ 新型シエンタ vs ホンダ フリード どっちが買い!?徹底比較

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今は小さなクルマに代替えするユーザーが増えて、小型&普通車では1~1.5リッターエンジンを搭載するコンパクトカーの人気が高い。一方、ファミリーユーザーを中心としてミニバンの需要が根強いのも事実。

となればコンパクトなミニバンが相応に用意されそうだが、実際には少ない。特に近年は「ホンダ フリード」の1人勝ちとなっている。「トヨタ シエンタ」は2003年の登場で設計が古く、「日産 NV200バネット」と「三菱 デリカD:3」は商用車ベースになるからだ。

だが2015年7月9日、シエンタが2代目へとフルモデルチェンジされた。1.5リッターエンジンを搭載するコンパクトミニバンという位置付けは同じだが、全長が135mm、ホイールベース(前輪と後輪の間隔)は50mm拡大され、ひとまわり大きくなった。そしてノーマルエンジンに加えて、新たにハイブリッドも設定されている。

新型シエンタに対抗するライバル車は、前述のホンダ フリード。登場したのは2008年で、エンジンは1.5リッターのノーマルタイプとハイブリッドが用意されている。今回はシエンタとフリード、この2車種のコンパクトミニバンを比較したい・・・(続きは、以下のリンクをクリックして下さい)

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みんなのコメント

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  • ak5*****|2015/07/16 18:57

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    トヨタはホンダにコンセプトを作らせて、売れれば同じコンセプトで車を作る、当然最強メーカが作るので安く売れる(ぼろいけど)、逆に言えば羨ましい限りだね、元々トヨタはホンダを握りつぶせば簡単にできたのだが、ホンダの何を出すか解らないチャレンジ精神に期待して行き延している、ただ残念ながら今のホンダは何をするかわから無いチャレンジ精神が無くなって居るが、何とかせーよホンダ。
  • sen*****|2015/07/22 23:27

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    見て来たけど、車のデザインは両社目くそ鼻くそ、流石にトヨタは車組が良いね。
    内装はシエンタが断然高級でした。走り。フリードのボディー剛性何とかしろよ、ギャップを超えるたび、フロアー
    うねりまくり、ああライバルが出来て良かったとフリードの持ち主が言う。
  • ex2*****|2015/08/11 19:10

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    人間がまともに乗れない狭いアクアからの乗り換えもあるだろうな。

ホンダ フリード

ホンダ フリード
ボディタイプ
ミニバン
排気量
1496CC
新車価格帯
199.8万〜301.8万円

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