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試乗記[PR] 2019.9.5  写真:日本ミシュランタイヤ

ミシュラン X-ICEはなぜ日本の冬に強いのか。プロの視点とみんカラユーザーレビューから検証する

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北海道でテスト。全方位に良バランス、摩耗しても性能が長く続く

文:石井 昌道(モータージャーナリスト)

以前からミシュラン X-ICE(エックス アイス)シリーズはドライに強いという定評があった。スタッドレスタイヤ特有のネガな要素が少なく、高速道路のクルージングでもフラつかないで安心・安全。だから非降雪地帯のユーザーなどにはとくにオススメのスタッドレスと言われてきた。

では肝心の冬道での性能はどうなのか。最新のX-ICEシリーズ、X-ICE3+(エックス アイス スリー プラス)で幾度かのテストを行ったが、そこでトップクラスの性能を誇っていることを確認している。X-ICEシリーズの頼もしさを伴いながらアイスやスノーといった路面でグリップしていく感覚は、安心感があり運転が楽しくもあった。

日本の冬道は世界中でもっとも厳しい条件にさらされているから、ほぼ日本市場スペシャルと言えるスタッドレスタイヤが進化してきたわけだが、フランス・ブランドのミシュランも群馬県太田で研究・開発を行い、北海道・士別でテストしているのだから高い性能を持っているのは当然なのだ。

さらに、約1万km走行したタイヤと新品タイヤとをアイス、スノーで比較試乗する機会もあったが、性能劣化がほとんどみられないことにも驚いた。同条件できっちり比べて、わずかなフィーリングの違いを感じとることはあったが、性能的にはほぼ同等なのだ。もちろんドライでの印象はあいかわらず頼もしく快適性も保たれる。

結局のところ、スタッドレスタイヤだからといって何かの性能を特化させてアピールするのではなく、あらゆる性能で手を抜かないトータル・パフォーマンスにこだわるミシュランの哲学が、X-ICEシリーズにも生かされているということに尽きる。性能を項目ごとに星型グラフで表せば、いびつなカタチにならず、大きめの綺麗な星に近いものになるのだ。

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