レクサス UXはかつてのクラウンやセルシオに代わる新しいプレミアム像を築くかもしれない

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• nit*****|2019/07/24 13:54

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  ベンツなんて筆頭株主が中国企業ですからね。
  知らないアホはいないと思いますが。
  
  そう思わないを押せるのは盲目的な人だけです。

  そう思わない：25

  そう思う：8

• ham*****|2019/07/24 20:20

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  だいたい執拗にトヨタを批判してるのってよく見る連中だから、そいつらも相当粘着質www

  そう思わない：11

  そう思う：22

• mar*****|2019/07/30 12:11

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  クラウンと一緒にするな！！

  そう思わない：5

  そう思う：4

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• k_t*****|2019/07/24 15:27

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  試されているというか調査されてるというか、
  手組みのエンジンとまではいかないけど、
  狙い値が同じでもお金と手間をかけて
  公差を狭めた部品や組み立てで造られたモノに
  どれだけの価値を見出すかって。
  同じと思う人も別物と見る人もいるわけで。
  これを否定したら、手仕上げや手組みの
  職人さんを否定することだもんね。

  そう思わない：2

  そう思う：9

• a_r*****|2019/07/27 15:10

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  レクサスやトヨタには頑張ってほしいがデザインが無理って言う人は多いと思うよ。
  ほんとデカグリル、トゲトゲ釣り目デザインだけは改善して欲しい。

  そう思わない：1

  そう思う：12

• tom*****|2019/08/01 21:14

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  自分もレクサスの高級感の演出は認めるが、スピンドルグリルだけは生理的に受け付けません。
  トヨタは、全般的にデザインで損をしていると思う。
  

  そう思わない：1

  そう思う：8

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• yur*****|2019/07/23 16:33

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  VWなんて話題に入ってくるなよ（笑）

  そう思わない：11

  そう思う：15

• crx*****|2019/07/23 17:57

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  所詮C-HRベースだから、フラッグシップというより大衆車を利益率高く手直ししただけのような・・

  そう思わない：10

  そう思う：24

• mat*****|2019/07/24 15:32

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  **所詮C-HRベースだから、フラッグシップというより...
  
  ん？UXはフラッグシップではないですよ。コメ主さんはフラッグシップ同等の上質さを持った小型車の話をしてるのではないですか。
  
  上質な小型車の意味が分からない人が多すぎる。
  Sクラス同等のA？勘弁して欲しい。

  そう思わない：3

  そう思う：23

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