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フルタイム4WD化で身近になったジープ・ラングラーの、それでも硬派な悪路走破性能

フルタイム4WD化で身近になったジープ・ラングラーの、それでも硬派な悪路走破性能

ジープ・ラングラー アンリミテッド スポーツ

スペック

【 ジープ・ラングラー アンリミテッド スポーツ 】
全長×全幅×全高=4870×1895×1845mm
ホイールベース=3010mm
車両重量=1950kg
駆動方式=4WD
エンジン=2.0L 直列4気筒DOHC直噴ターボ
最高出力=200kW(272ps)/5250rpm
最大トルク=400Nm(40.8kg-m)/3000rpm
トランスミッション=8速AT(副変速機付)
サスペンション=前:リジッド式、後:リジッド式
タイヤサイズ=前後:245/75R17
JC08モード燃費=11.5km/L
使用燃料=レギュラーガソリン
価格=494万円

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みんなのコメント

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  • 2020/8/27 08:29

    違反報告

    3.6L V6アメリカ製 と 2.0L 直4ターボフィアット製では面白さが全然ちがうよ
    アメリカ車の楽しさとアクセルオフでもスーって走っていくし、がつんというパワフルさだったら 3.6 V6 以外は無いし、フィアットエンジンはJeepというキャラクターに合ってない感じで、高速だけは早いけど全然良く無い。しかもFIATエンジンは故障が多いことがわかってきたし、3.6 V6は定評のある丈夫なエンジンで補機類もウォーターポンプとサービスベルト&テンショナーを8万キロくらいで交換すれば良いくらい故障しないのです。(日産エクストレイルよりはこわれないしパーツは輸入すればずっと激安です)

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