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初代カングーを思わせるスズキ ソリオは家庭を持つ国民の良き道具となる

高速では優雅な気分で追い越しを完了

走行車線を90km/hほどでのんびり巡航している限りは(デキの良い最新軽トールワゴンであれば)似たようなものといえば似たようなものだが、そこから1、2台の先行車を追い越そうとする際に「あぁ、軽じゃなくて良かった……」としみじみ思うのだ。

当然なのだが軽とは安定感と余裕が段違いであり、ソリオ ハイブリッドの場合はさらに「モーター」という縁の下の力持ちもいるため、かなりの余裕をぶっこきながら、優雅な気分で追い越しを完了させることができる。

もちろんこれは「軽より普通車のほうが優れている」という話ではない。そんなのはケース・バイ・ケースであり、人それぞれの生活スタイルに基づく問題でしかないのだ。ただ、もしも「高速道路を使うことも多い」というご家庭であるならば、選ぶべきは最新軽トールワゴンではなくソリオだろう。

あちこちを巡航したりプチ渋滞にハマったり、時おり(あえて)爆走してみたりしての燃費は、簡易な満タン法での計測だが約17km/L。もうひと声伸びてほしいところではあるが、これだけの居住空間を抱えながらの約17km/Lは「まあまあ」ではあるだろう。

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みんなのコメント

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  • 2020/8/13 07:17

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    いいクルマだと思うし、車椅子の家族の通院のためなど、セカンドカーとして検討中。ただ、初代カングーを引き合いに出すには、デザインに色気が無いなぁ。良くも悪くも実用的なクルマだもの。
  • 2020/8/13 17:38

    違反報告

    センターメーターだけいただけない。
  • 2020/8/14 11:26

    違反報告

    使い方など共通項はあるかもしれませんが、ソリオは安くて信頼性もあり、使い勝手も良いなど実用上の長所を考え、その他の要素(デザインなど)については目をつむって購入する車、対してカングーは信頼性、使い勝手など不足する部分に目をつむって、おしゃれだから買う、そういう車です。
    そこが一番の違いです。

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