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試乗記 2018.10.9 レポート：塩見智 / 写真：篠原晃一、編集部

新型フォレスターはやっぱりパワートレーンが物足りず。先代のターボが恋しい

フォレスターアドバンス（e-BOXER）

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スタイリングは新しさに乏しいがSGPに不満はなし

新型フォレスターは、キープコンセプトともいうが、ファンやユーザーなど、よほどフォレスターに関心がある人でなければ新旧の外観を見分けるのは難しいのではないか。そりゃよく見ればディテールは変わっているが、新型のスタイリングは新しさに乏しい。20年経って歴代フォレスターの写真を古い順番から並べていくことがあったら、このあたりが一番難しいと思う。

ただし、スバルに単なる美しさ、新しさを求める人は少ない。昔から「フォーム・フォローズ・ファンクション」という言葉があるように、機能が表れたカッコよさこそスバルが目指すカッコよさであり、ファンもそれを求めている。開発陣も「我々が提唱する0次安全（視界の良さや運転しやすいポジションを得やすいカタチ）や、このクラスのSUVに備わっているべきユーティリティーを確保した結果、こういうカタチになった」と説明する。それにしても変わらなすぎだとは思う。

新型はインプレッサとその派生モデルのXVに続く、SGP（スバル・グローバル・プラットフォーム）採用の第3弾だ。SGPを採用したクルマでは今のところハンドリングと乗り心地に不満を抱いた試しがないが、フォレスターについてもそうだった。新型は従来型に比べ、曲げ剛性を2倍、ねじれ剛性を1.4倍に高めたというが、実際に乗ってみてもいかにも堅牢だと思わせる。飛ばしても曲がっても音を上げず、不整路を走らせても不快な振動がほぼ感じられない。SGPを採用する限り、次のレヴォーグもレガシィも車体は安泰だろう。

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スバル

スバルフォレスター

排気量: 1995〜2498CC
新車価格帯: 280.8万〜310.0万円

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みんなのコメント

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xpr*****|2018/10/09 07:48
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レヴォーグとかもそうだけど、いつの時代の車だよと思わせる古臭いデザインでよく出したよなと思う。あんまり酷いと、ファンが離れると思う。昔のレガシーは格好よかった。

返信コメント 25

そう思わない：496

そう思う：515
以前のコメントを表示(22件)
- den*****|2018/10/12 09:42
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  トヨタの糞デザインよりまし。
  
  そう思わない：16
  
  そう思う：45
- ztt*****|2018/10/13 16:57
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  運転のしやすさや高性能なACC、LKAに魅力を感じてスバルを選ぶ自分にとっては今くらいの、格好いいとは言わないけどアクのない、実用的なデザインが一番いい。
  
  そう思わない：7
  
  そう思う：17
- mpc*****|2018/11/08 20:46
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  デザインの好みなんて人それぞれなんだから好きな車に乗れば良い。
  
  そう思わない：1
  
  そう思う：0
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ain*****|2018/10/09 07:18
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どうせマイチェンでターボ復活！とか言って売るんだろ。
みえみえだよ

返信コメント 8

そう思わない：119

そう思う：468
以前のコメントを表示(5件)
- fhp*****|2018/10/10 10:55
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  ランエボがリタイヤしたからターボ欲しい人は「現状」スバルしか頼れるところが無い。その期待を裏切る様だとスバルは危ない。ただ、結局、他との差別化がターボ頼りな状況自体をスバル自身は危機だと思ってるはず。ホンダもシビックで出してきてるし、マツダも出すだろう。４WDが必ずしも必要でない層にきちんと差別化をアピール出来るのか？
  
  そう思わない：5
  
  そう思う：40
- gre*****|2018/10/10 23:11
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  やっぱフォレスターはボンネットに穴開いてないと
  
  そう思わない：30
  
  そう思う：33
- cin*****|2018/10/14 13:32
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  ターボ？いらねーだろ？NAで十分だよ。
  普段使いならNAの方がメンテナンスが楽だよ。オイルも汚れにくいし。
  
  そう思わない：24
  
  そう思う：11
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gre*****|2018/10/09 07:41
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外観はアレも良し。
しかし中身はスバルのイメージ＝スポーティが微塵も感じられない屑。
企画した奴ら、クビにしたら？

返信コメント 5

そう思わない：177

そう思う：433
以前のコメントを表示(2件)
- lit*****|2018/10/11 07:00
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  今後アイサイトもうダメだわ
  
  そう思わない：14
  
  そう思う：25
- kan*****|2018/10/12 08:02
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  日本メーカーにはコンセプトの一貫性みたいなものが感じられない
  同じ車名前変えて何車種も作ったりするからだろう。
  たとえうまくいかなくても何かしらの一貫したものに向かって車を作ることは大事だと思う
  
  そう思わない：0
  
  そう思う：19
- kxb*****|2018/10/14 08:25
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  いやいやスポーティーのイメージ自体が違うんじゃないの？４駆の方に重きを置いたんじゃ？
  
  そう思わない：0
  
  そう思う：15
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