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試乗記 2018.2.23 レポート:山田 弘樹 / 写真:フォルクスワーゲン グループ ジャパン

新型ポロGTI、大人びた乗り味を得ながらもその美点はやはり軽快感

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フォルクスワーゲン ポロ GTI

重厚さを求めるならゴルフ、軽快感ならポロGTI

だがこれで新型ポロGTIが現行ゴルフを超えたのか? といえばそれは良い意味で違うと思う。ゴルフのCセグハッチとは思えないどっしり感や、路面に吸い付くような接地感に対して、ポロGTIは軽快感の方が際立ち、やはりこれこそがポロの本分なのだな! と感じさせる。

具体的にはフロントのダンピング剛性やブッシュコンプライアンスがソフトであり、それによってハンドルを切ればスッとノーズが動いてくれる。対してリアはVWらしい安定感に満ちているから、日常域ではゴルフよりもハンドリングコンシャスな味わいが得られるのである。

つまりクルマに重厚さを求めるなら、やっぱりまだまだゴルフ。しかしそこに軽快感を求めるならポロGTIというのが筆者の結論だ。そしてこの味わいこそ、ポロの美点である。ちなみに日本への導入は、ノーマルグレードのポロが今春、GTIは今年後半になる予定である。

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