ライバルを凌ぐパワーと安定感、歴代最速のアウディTT RSクーペが愉しい

• kab*****|2017/06/26 20:38

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  楽しそう

  そう思わない：4

  そう思う：17

• bye*****|2017/07/02 05:20

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  まあ４駆が欲しいなら候補に入るけど、この値段見たら俺ならケイマン買うな。

  そう思わない：10

  そう思う：12

• spy*****|2017/07/10 19:23

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  凄い提灯記事ｗ
  

  そう思わない：15

  そう思う：2

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• tar*****|2017/06/26 22:24

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  貧困嫉妬って素敵だね 笑

  そう思わない：2

  そう思う：10

• j_p*****|2017/06/27 22:58

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  http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/689064/blog/39674316/
  
  あんまり精度は高くない！？

  そう思わない：1

  そう思う：2

• nob*****|2017/07/11 15:06

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  1000万をキャッシュで払える人が、ここに煽りコメするのかな？
  暇なんだね＾＾

  そう思わない：0

  そう思う：16

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以前のコメントを表示(5件)

• tok*****|2017/06/25 05:17

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  可変式は車重が増えるから走りに特化するとやはり固定式に成る。
  

  そう思わない：3

  そう思う：18

• shi*****|2017/06/26 14:13

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  CEPFの羽根つき乗ってるけど、何度も羽根なしにしようと思ったりやっぱこれで良いじゃんって思ったりの繰り返し。結局羽根つきのまま。
  以前調べてもらったことあって、ハーネスは共用みたいなんで後ろの羽根駆動一式買えばレスにできるみたいよ。スイッチも要るかな。
  絶対性能は固定だけどTTならではの丸いお尻とギミックがいいよね。

  そう思わない：4

  そう思う：11

• moh*****|2017/08/05 12:29

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  リアスポなんて好みで外せば済む話では。単純なカスタマイズの領域でしょう。
  それとも可動ギミックにあこがれちゃっているとか。
  

  そう思わない：3

  そう思う：2

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