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試乗記 2016.12.9 レポート:清水 和夫 / 写真:トヨタ自動車

レクサスLC試乗。国産ラグジュアリークーペの実力は?

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どっちが好きか聞かれたら右脳派のV8と答えよう

まずはサーキットでチェック。さすがに自然吸気の5.0L V8は希少価値だ。アドレナリンが出る量で言えば自然吸気のV8に敵うものはない。従来のアトキンソン型5.0L V8を直噴技術でチューニングしたとはいえ、477ps/540Nmのパワーとトルクは立派だ。

ターボ時代にあえて自然吸気を持ってきたことについては、「いいじゃない、その戦略!」と讃えたい。リニアな加速、シフトダウンのブリッピングの気持ちよさ、自然吸気V8はとにかく楽しく「こいつはやはりLFA譲りのスポーツカーだ!」と感じてしまう。0-100km/h加速は4.5秒以下(今のところ正確な数値は非公表)。ちょいウェットのサーキットではドリフトコントロールもしやすい。燃費は復路の高速でクルーズしてリッター11~12km。V8自然吸気のLC500は右脳派にオススメだ。

試乗ステージ:スペイン

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