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試乗記 2016.1.8 レポート:斎藤 聡 / 写真:ブリヂストン

ブリヂストン新型プレイズに試乗。マイルドな操縦性と静かさで疲れにくい印象

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ブリヂストン新型プレイズに試乗。マイルドな操縦性と静かさで疲れにくい印象
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写真は、プレイズPX

先代プレイズの正常進化版

プレイズが復活した。ドライブが楽になるタイヤ=楽ドラをキャッチフレーズに登場したプレイズは、ボディタイプに合わせてバリエーションを広げていき、今のエコピアPZシリーズやエコピアEX20シリーズの車種別設計の出発点となった。サイドウォールの形が左右で異なる左右非対称形状もプレイズが始まりとなり、その直進安定性、外乱安定性の良さから、エコピアPZシリーズやレグノにも採用されている。

新型プレイズは、先代プレイズの正常進化版といった位置づけで、楽ドラの考え方を一歩推し進め、「“疲れにくい”という安全性能」を開発コンセプトに、運転中、無意識に蓄積されていくストレスや疲れを軽減することを狙って開発されている。車種別設計も従来通りで、セダン/クーペ用の「プレイズPX」、ミニバン用の「プレイズPX‐RV」、コンパクトカー用の「プレイズPX‐C」の3種類をラインアップする。

試乗ステージ:ブリヂストン プルービンググラウンド

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みんなのコメント

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  • min*****|2016/01/08 15:42

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    タイヤのインプレッションって、同じ車種・サイズで同レベルの複数の他社製品と比べないから「イイ」評価をされても良くわからないよね。実際、ワタシは歴代のプレイズがイイと思った事は一度も有りませんが…。こんな企画ってどれも新品かそれに近い状態でしょ?。新品時なんてどれも静かですよ。ある程度磨耗した状況での評価が知りたいですね。
  • rcc*****|2016/01/08 18:10

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    いいかもしれないが値段が・・・。
  • miw*****|2016/01/08 18:57

    違反報告

    すり減ったタイヤから新品タイヤに履き替えると、とても静かに感じますし、ハンドルをとられる感じも解消するようだね。この程度しかよくわからないなあ。

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