ジープ レネゲードに試乗。ブランド初のコンパクトSUVは遊び心満載

写真のグレードはリミテッド

まずは売れ筋の「リミテッド」に試乗

さて、いよいよ楽しみにしていた試乗をスタート。海岸線のバイパスを通過して一路箱根までドライブを楽しんでみる。レネゲードには1.4L 直4ターボエンジンに6速のデュアルクラッチトランスミッションを組み合わせたFF仕様と、2.4L 直4ターボエンジン×9速ATとなる4WDの「トレイルホーク」の2種類のパワートレーンが設定されている。今回、私が試乗したのはFFモデルで装備類を充実させた「リミテッド」と最もベーシックな「オープニングエディション」。

まずは売れ筋になると予想されるリミテッドに試乗してみる。ハイオク仕様で140馬力を発揮する1.4Lのマルチエア・ターボエンジンは、MTのギアボックスをベースとしたデュアルクラッチトランスミッションながら、走り出しはなかなかスムーズ。一端動き出してしまえば、街乗りで頻繁に使う40～60km/hの車速域で滑らかに走れるほか、アクセルペダルの踏み込み具合を的確に汲み取り、車速がコントロールしやすい。