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試乗記 2015.4.1 レポート:島下 泰久 / 写真:ボルボ・カー・ジャパン

新型XC90、10年ぶりに骨格から生まれ変わった次世代ボルボの実力

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新型XC90、10年ぶりに骨格から生まれ変わった次世代ボルボの実力
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スワイプやピンチも可能なタッチスクリーン

インテリアの変化は、より大胆だ。長らく使われてきたフローティングセンタースタックに代わってダッシュ中央には縦型のタッチスクリーンが埋め込まれている。機能をここに統合することでスイッチ類が大幅に減少し、見た目はスッキリ。LEDメーター、ヘッドアップディスプレイも採用されている。

このタッチスクリーン、使い勝手はよく練られているし、何よりスワイプやピンチイン/アウトなど各種操作に対する反応の良さが好感触だ。操作に迷った際、ホームボタン一発で戻れる辺りも含めて、まさにスマホ感覚。一方で各機能の階層分けなどは、運転しながらの操作への配慮が感じられる。しかも音声入力もあると考えれば、その完成度は初出にして相当なレベルにある。

試乗ステージ:スペイン・バルセロナ

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みんなのコメント

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  • aki*****|2015/08/27 05:15

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    内外のデザインは格段に魅力的になったと思うが
    中国製って事が一番の壁。

    中国の工場を買い足すくらいだから100%中国製なんだろうな。
    それでも価格は欧州製かと思うレベル。
    某元英国SUV車みたいに、家よりも修理工場にいる時間の方が長いとか悪夢だよ
  • mas*****|2015/07/29 15:52

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    でるでる、出す出すキャンペーン長過ぎ。待ちきれなくてx5購入してしまった。
    マーケティングがいやらしい
  • pop*****|2016/01/18 11:30

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    外観はアウディっぽく感じた。
    テールレンズなどはボルボだけどまとまり感がなんとなく・・・
    内装は相変わらず嫌味がないデザインで好感が持てる。

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