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試乗記 2015.3.10 レポート:吉田 匠 / 写真:中野 英幸

ジューク NISMO RS、GT-R・2015年モデル、改良フーガに一気乗り!

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ジューク NISMO RS、GT-R・2015年モデル、改良フーガに一気乗り!
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ヤンチャなコンパクトSUV…ジューク NISMO RS

「NISMO(=ニスモ)」はもともと、日産の市販モデルをレースに出すような場合にそのチューニングをしてワークスカーを生み出すなど、日産車の競技車両開発&製作部門というべき存在だった。ところが近年、NISMOは日産車をベースにした高性能な市販モデルをリリース、メルセデスにとっての「AMG」やBMWにとっての「M」のような存在になってきた。

そのNISMOバージョンは現在、GT-R、フェアレディZ、ノート、マーチと多彩なラインアップを持つが、その中で最もユニークなのが「ジューク NISMO RS」だ。あの個性的なスタイリングがウリの小型クロスオーバー、ジュークのNISMOバージョンだが、もともとジュークそのものがユニークなキャラクターを持つクルマだけに、妙にソソルものがある。

 

ベースは標準型ジュークの最上級モデル、1.6リッターターボエンジンに4WDを組み合わせた「16GT FOUR」だが、パワーを190psから214psにアップ、CVTのマニュアルモードを7段から8段に増速し、さらにはボディに補強を加えた上でサスペンションを固めるなど、けっこうマジにNISMO化されている。

スポイラーやオーバーフェンダーといった専用ボディパーツや、随所に赤いストライプを配したエクステリアに加えて、NISMOチューンを施したレカロスポーツシートとアルカンターラ巻きステアリングホイール、それに専用デザインのタコメーターを備えるインテリアなど、内外装も見事にNISMOバージョンになり切っている。

試乗ステージ:外苑周辺

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