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試乗記 2014.2.21 レポート:九島 辰也 / 写真:篠原 晃一

新型グランドチェロキー 白馬へ長距離テスト

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ジープ・グランドチェロキー ラレード

走破性はやはりホンモノ! 春には新型チェロキーも

ジープがジープである所以はひとつしかない。それはオフロードにおける厳しいテストをクリアしているか、否かだ。具体的には、ルビコントレイル(米・カリフォルニア州)に代表されるオフロードのテストコースでセッティングが行われる。もちろん、クルマによって前後のアングルが異なるためテストのグレードは異なるが、4WDのシステムを中心にある程度の走破性は保たれなければならない。

個人的にジープとの付き合いは長く、そして深い。これまでYJ型、TJ型ラングラーはもちろん、ワゴニアなども所有してきた。また、ルビコントレイルでの「ジープジャンボリー」やモアブでの「ジープサファリ」にも積極的に参加してきた経緯がある。

で、なにが言いたいかと言うと、やはりジープのオフロード性能はすごいということ。昨年15年振りにルビコントレイルでのオフロード走行イベントに参加したが、あれだけオンロードに振った現行のJK型ラングラーでも歴代ラングラーと同等もしくはそれ以上の走破性を見せた。もちろん、バンパーを外し、タイヤをマッドテレーンに換えていたりするが、基本性能の高さはしっかり伝わった。「やっぱホンモノだ!」というのが素直な感想である。

当然、難易度10のエリアはラングラー以外走れないが、グランドチェロキーだってバンパーは容易に外せるようになっている。その気になればかなりイケるので、お忘れなく。

ところで、そんなジープのラインナップに今春、新たな仲間が加わるのをご存知だろうか。そう、新型「チェロキー」である。こいつはフィアットグループに入ってからの産物。ベースは「アルファロメオ・ジュリエッタ」と同じモノコックフレームが採用された。だが、そこはジープ。かなりオフロード性能を上げてくるのは間違いない。はたしてその実力はいかに。試乗後にまたレポートしたいと思う。乞うご期待!

■【TV CM】新型ジープ・グランドチェロキー

試乗ステージ:都内⇒長野県・白馬村 車種:グランドチェロキー

    【 LAREDO 】
    全長×全幅×全高=4835mm×1935mm×1825mm
    ホイールベース=2915mm
    車両重量=2160kg
    駆動方式=4WD
    エンジン=3.6リッターV型6気筒DOHC
    最高出力=210kW(286ps)/6350rpm
    最大トルク=347Nm(35.4kg-m)/4300rpm
    トランスミッション=8速AT
    JC08モード燃費=8.6km/L
    車両本体価格=427万3500円
    発売日=2013年11月23日

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