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試乗記 2013.2.8 レポート：河口 まなぶ / 写真：菊池 貴之
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新型クラウン試乗。アスリート、ロイヤル、HV

新型クラウン試乗。アスリート、ロイヤル、HV
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写真はハイブリッドロイヤルサルーンG


車種：クラウンロイヤル

    全長×全幅×全高＝4895×1800×1460mm
    ホイールベース＝2850mm
    車重＝1540kg
    駆動方式＝FR
    エンジン＝2.5リッターV型6気筒DOHC直噴
    最高出力＝149kW（203ps）/6400rpm
    最大トルク＝243Nm（24.8kg-m）/4800rpm
    トランスミッション＝6速AT
    JC08モード燃費＝11.4km/L
    車両本体価格＝409万円
    発売日＝2012年12月25日

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みんなのコメント

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  • kan*****|2015/07/24 22:32

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    ２０１４年にロイヤルサルーンを購入。新車で。運転して全く面白くない車です。
    ⅭⅮを記憶させても曲目が出ない場合が多い。
    布のシートが１年で日焼けし変色。安っぽい。外観では鉄板の継ぎ目のズレが方々にある。
    次回は絶対に購入しない。
    返信コメント 0

    そう思わない：3

    そう思う：11

  • kan*****|2015/07/24 22:38

    違反報告

    ロイヤルサルーンを２０１４年に新車で買った。画面での操作が多い伊車です。特にエヤコンの操作が面倒。画面に目をやりながら温度、風量その他の操作わしなければならないから事故と隣合わせ。
    信号待ちなどの時にしか安心して操作できない。コウソクデエヤコンの操作をすることは死と隣合わせ。
    返信コメント 0

    そう思わない：4

    そう思う：7

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