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試乗記 2012.4.10 レポート:佐藤 久実 / 写真:フォルクスワーゲン グループ ジャパン

パサートが肉食系に!? オールトラック海外試乗

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スポーツ万能の“肉食系男子”!?

知名度の高さはゴルフに譲るが、日本におけるVWのトップレンジである現行パサートの完成度はかなり高い。日本導入モデルは、1.4リッターTSIのシングルターボのみ、駆動方式はFFのみという大胆な戦略に打って出たが、販売は好調だ。

ゴルフ以下のクラスでは1.4リッターTSIエンジンの秀逸さを十分に認識していたが、パサートクラスでもこの排気量やパワー&トルクで不満はないのだろうか、という先入観が多分にあった。しかし実際に乗ってみると必要十分な走行性能であった。

さらに質感や静粛性なども申し分なく、実用的セダン、あるいはワゴンとしては過不足のないものだった。

しかし、特にワゴンユーザーにとっては、これだけ広いラゲッジがあり、ロングドライブも快適にこなす性能があるだけに、もっとタフに走れるトルクや、雪道や悪路も気にせず走れる4MOTION(4WD)が欲しい、というニーズがあるのも当然だろう。

そんなニーズに応えるべく今回登場したのが、パサートのワゴンボディ、ヴァリアントをベースにSUVライクなルックスと走破性、そしてよりタフなエンジンと4MOTIONを搭載した「パサート オールトラック」だ。

次男のゴルフが文武両道の人気者とすれば、長男パサートはお勉強ができてものすごくマジメで地味、といったイメージだ。しかし、パサート オールトラックは、スポーツ万能の“肉食系男子”を感じさせる頼もしさがある。

試乗ステージ:ポルトガル・カスカイス 車種:パサート オールトラック

    全長×全幅×全高=4711mm×1820mm×1513mm
    ホイールベース=2710mm
    駆動方式=4WD
    エンジン=2.0リッター
    直列4気筒直噴ターボDOHC
    最高出力=155kW(210ps)/5300~6200rpm
    最大トルク=280Nm/1700~5200rpm
    トランスミッション=6速DSG
    欧州複合モード燃費=8.5L/100km
    発売日=今年夏頃までに導入予定

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