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新型レクサスGS登場 プロトタイプの実力は?

11/16 新型レクサスGS登場 プロトタイプの実力は?

ドライビングポジションにも手が入った。ステアリングホイール角は2度立てられ、テレスコピック調整量は5mm拡大して50mmに。ブレーキペダルの踏面角や、シート調整範囲の拡大など様々な手が入った。シートもフレームからの新設計で、開発陣によればレクサスCT以降、シートの人間工学の経験値が大きく進歩したという。

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