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新型パサート/パサートヴァリアント速攻試乗

16/47 新型パサート/パサートヴァリアント速攻試乗

従来まで1.8リッターや2.0リッターをメインとしていたエンジンは、セダン/ヴァリアントともに、1.4リッターの直噴ターボに一本化。トランスミッションも6速DSG(もしくは6速AT)から7速DSGへと多段化されている。最高出力こそ122psだが、最大トルクの200Nmを1500~4000rpmという低回転域かつ広範囲で発生するため、日常使いでの不足感はない。

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