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新型エクスプローラー、何から何まで大改造!

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吸排気可変バルブタイミング機構を装備した3.5リッターV6、そして本国ではオプションとして2.0リッター直4・直噴ターボ=エコブーストを用意。日本には遅れて導入される予定の後者は、最大トルクを1700rpm~4000rpmで発生するフラットなトルク特性が持ち味で、燃費も従来比で30%以上も改善されたという省燃費仕様だ。

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