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まさに、鉄壁。新型Eクラスワゴンに試乗!

9/18 まさに、鉄壁。新型Eクラスワゴンに試乗!

欧州でのトレンドに則り、排気量を小さくしながらターボでパワーを補う「ダウンサイジングコンセプト」を採用。「250」を名乗るものの、エンジンは従来までの2.5リッターV6ではなく1.8リッター直4+直噴ターボを搭載する。とはいえ最高出力は従来までと同じ204ps、最大トルクは従来の3リッターをも上回る31.6kg-mをマーク。しかも2000~4300rpmという低回転域から発生するので、トルク感や扱いやすさは申し分ないだろう。もちろん、燃費&環境性能も著しく向上している。

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